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報貝有限公司旗下「One2Paid」將提供圖中移動智能POS機「跟車」,的士司機輸入個人密碼後即可使用,乘客可通過全球銀聯信用卡或提款卡付款。司機並可用銀聯預付卡作收款用途,一天內完成收款結算到帳。(蘇智鑫攝)
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[昔日明報]

 
港聞
 初企推銀聯卡付的士車費

【明報專訊】繼「支付寶」及「微信支付」宣布進軍本港的士流動支付市場,有香港科技園公司初創企業即日起試行在的士推行無現金支付服務,首次讓乘客使用全球銀聯信用卡或提款卡付款,參與計劃的司機獲提供銀聯預付卡作收款用途,即日完成收款結算到帳。首階段15輛的士參與,為期最少3個月。

15車試行3月 司機即日收款到帳

香港科技園公司創業培育計劃成員報貝有限公司的旗下品牌「One2Paid」,聯同銀聯國際、中國移動、僑達國際和捷達快運推出的士移動支付服務,首階段計劃有10輛市區的士和5輛新界的士參與,30多名司機使用。報貝創始人兼首席執行官林籽妍表示,One2Paid將提供移動智能POS機「跟車」,由於同一輛的士由不同司機駕駛,故司機開工前會以個人密碼登錄,才能使用POS機使用無現金支付,「將來希望一人一部(POS機),但要先令司機習慣使用」。她續稱,乘客可通過全球銀聯信用卡或提款卡付款,確認付款金額前,可在POS機自行輸入小費金額,兩秒內完成交易,乘客可獲取收據,司機則利用銀聯預付卡作收款用途,一天內完成收款結算到帳,司機暫無需付額外費用,亦不用付租機費。

稱面向全球 不怕與支付寶重疊

林籽妍說,本港的士大部分只收現金,對推行電子支付有迫切性,故選擇在的士上試行計劃,期望3個月試行後擴至一二百輛的士參與。她亦不擔心模式上與支付寶重疊,「我們不止做國內人(市場),而是面向全球」。她又稱會透過試行計劃蒐集行車數據,例如載客位置,了解的士業界的市場發展,不會蒐集乘客的私隱數據。

參與計劃的捷達快運的營運總監郭若衡表示,本港的士收費模式落伍,加上乘客不時以大面額鈔票付款,令司機難以找續,故無現金支付是出路之一。他說,的士司機最擔心無現金支付的安全問題,以及能否盡快收錢,但兩者在今次計劃都能解決。他續稱,其車行屬下有數百輛的士,將視乎首階段成效決定是否擴至其他的士參與。

 
 
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