【明報專訊】政府早於2006年提出在港島興建一條連貫的海濱長廊，由中環伸延至北角油街，至近年再提出興建行人板道，連接鰂魚涌及西灣河一帶的東區海濱長廊，但當中挑戰不少，除面對灣仔會展對出的中環灣仔繞道、沙中線會展站工程，早前更有發展商提出在鰂魚涌海旁興建25層高工廈，最終政府提出原址換地，才不致截斷該處的海濱長廊。 沙中線工程阻發展海濱 近年政府做了多項研究，逐步推展港島區的海旁發展，例如《中環新海濱城市設計研究》和《灣仔北及北角海濱城市設計研究》，前者改善中環新海濱一帶的用地長遠發展，後者則已做了兩階段的公眾諮詢，冀引入水上運動和極限公園，為海濱發展帶來活力。發展局今年4月稱，為了讓公眾盡早享用相關海濱用地，冀推動中環段至會展、灣仔碼頭旁兩段海濱長廊的前期工程，提供長近1公里，面積逾2公頃的休憩用地。 換地建工廈 保鰂魚涌一段 然而，海濱發展有不少挑戰，以東區海濱擬建行人板道為例，曾有發展商擬於鰂魚涌海旁兩幅私人地皮興建25層高的工廈，最終政府出手提出原址換地，才能預留地方繼續發展海濱長廊。
|
| |
| |
