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機上餐車底部有固定裝置,綠色是釋放,紅色是煞車,以防餐車意外滑動。
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機艙烤箱
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圖a
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 尋找STEAM蹤[:飛機師 話你知

【明報專訊】香港航空早前舉辦「飛上雲霄」學生航空體驗計劃,帶領20多名小學生參觀機場及機艙各處,講解航空知識。最令孩子感興趣的當然是閒人勿進的駕駛艙,個個都迫不及待一睹廬山真面目呢!

■STEAM駕駛艙

駕駛艙有過百按鈕 機師輪流駕駛

機師控制飛機起飛降落,又時刻監察空中交通,機師Captain Ng卻笑說:「駕駛飛機很簡單,只要你懂得按掣就可以了!」說來輕易,但駕駛艙內佈滿精密儀器,有上百個按鈕及控制桿,單要記得各個功用已殊不簡單。

Captain Ng解釋,飛機上設有飛行、座艙壓力、空調、電力、油門等系統,因此必須學習相關知識,考取執照並累積指定的小型飛機飛行時數才可正式成為機師。

機師的責任重大,掌握全機人員的性命。原來民航客機至少會由兩名機師輪流駕駛,有時甚至多達4名。另外,正副機師通常會吃不同的飛機餐,以免同時食物中毒,令航機陷入無人駕駛的危險。

機師say hello有玄機

每次起飛前定會聽到機長廣播,Captain Ng告訴大家應藉此廣播認清當值機師的聲音,因為萬一要緊急逃生,乘客需確定這是機長的宣布,而不是其他人擅自下令呢!降落時,機長也會透過廣播為乘客簡介目的地時間及天氣,讓乘客做好準備。

■知多點

香港8月平均相對濕度:84%(資料來源:香港天文台)

■STEAM飛機餐

機艙濕度低 味覺變鈍

3萬呎高空中,機艙內的濕度會降至20%或以下,乾燥環境及氣壓偏低的情G會使味蕾對甜和鹹的敏感度降低約30%,對酸、苦和辣的敏感度則不受影響,因此飛機餐在甜與鹹調味會較重。

起飛前6小時已備好餐點

飛機餐由航空膳食公司提供,膳食大樓鄰近機場,內設凍廚房(負責前菜、三文治、沙律等)、熱廚房(中廚、西廚、印度廚等)、預備房(肉房、海鮮房、菜房)及餅房(負責甜品),每天製作逾萬份飛機餐。佳美航空膳食的高級客戶經理Zian表示,牽涉冷凍食材的餐點一般於飛機起飛前72小時開始收貨、解凍、儲存、烹飪、擺餐等,6至12小時前準備好餐車送上飛機。餐點會保存在4℃之下,派餐前由空中服務員用機艙烤箱翻熱。

■連一連

除了一般飛機餐,航空公司還會提供逾20款特別膳食,有需要的乘客可於起飛24小時前預訂。你知道以下飛機餐的特點嗎?請配對。(圖a)

(答案見另文)

■機艙常識Q&A

飛機在3萬呎高空飛行,按理高度愈高,氣壓及溫度也愈低,但為何機艙內感受不到?

機艙失壓或被扯出機外

答:機艙是密封的,氣壓及溫度已調整至跟地面相若。萬一出現事故,如機身穿洞引致機艙失壓,乘客便會缺氧,此時應立即戴上氧氣罩,並繫上安全帶,否則有可能隨沒有安全固定的物件被扯出機外。

■STEAM氣壓

氣壓與空氣流動

空氣是有重量的,氣壓是指物件表面所承受來自上方空氣的重量,以「帕斯卡」(簡稱帕)為單位,香港平均海平面氣壓約為10萬帕。氣壓差異會造成空氣流動,風會由高氣壓吹向低氣壓。

緊急逃生時,乘客應在離開機艙一刻才將救生衣充氣,為什麼?

提前充氣阻活動

答:在機艙內將救生衣充氣會令乘客變得臃腫,卡在座位或通道上,造成堵塞,影響逃生!

■STEAM救生衣

救生衣有燈有哨子

救生衣通常放於座位下,穿起後拉繩將高壓儲氣鋼瓶中的氣體釋出為救生衣充氣,另設吸管讓乘客自行吹氣。救生衣上還有燈及哨子供求救用,燈可讓救援人員在黑暗中找到求救者,哨子可代替呼救。

起飛和降落時為什麼會有收起桌子、拉高椅背、放下扶手、打開遮光板等指示?

不阻通道 免礙逃生

答:因為意外多數發生在這兩段時間,桌子和靠後的椅背會阻礙逃生,而且飛機搖晃時容易令人撞傷。放低扶手可讓乘客在飛機搖晃時抓住。打開遮光板則是讓乘客看到窗外情G,空中服務員Aren指出,乘客有責任留意飛機安全,如見機翼出煙,應立即通知他們!

■想一想

1. 你有搭過飛機嗎?去過什麼地方呢?

2. 你有仔細觀察過飛機上的安全程序或設備嗎?

■關鍵詞

機師 pilot

駕駛艙 cockpit

飛機餐 in-flight meal

空中服務員 flight attendant

起飛/降落 take off/land

機艙失壓 loss of cabin pressure

文:李嘉鈴

圖:李嘉鈴、香港航空提供

[常識學堂 第123期]

 
 
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