第12屆中國國際航空航天博覽會昨日在珠海開幕，殲-10B推力矢量驗證機首度公開亮相，並上演「落葉飄」、「眼鏡蛇機動」、「J轉彎」等高難度動作，意味中國成為美俄英之後第4個擁有可快速移動、轉向的推力矢量引擎技術的國家。軍事專家指出，中國今次邁出第一步，但技術發展上仍落後美俄20年，預計最快3至5年後才可量產。明報記者
兩年一度的珠海航展今屆展期為6天，有40多個國家和地區的700多家展商參展。國家主席習近平向航展致信祝賀，廣東省委書記李希、中央軍委副主席許其亮、國務委員王勇、澳門前特首何厚鏵和香港前特首梁振英兩名全國政協副主席出席開幕式。上屆航展習並無致賀信，參加開幕式的高官級別則基本一致。
僅邁第一步 長遠裝配殲-20
在昨日上午的飛行表演環節中，目前唯一一架殲-10B推力矢量驗證機表演了10多分鐘，以3個經典動作成為全場最大亮點。騰訊網報道，殲-10B「熱身」後隨即作出「眼鏡蛇機動」，機頭突然以約120度的大仰角抬高，速度驟減，再恢復平飛。其後戰機又表演「J形轉彎」，在平飛情况下短時間內180度回轉的大角速度偏航轉彎機動，有如賽車飄移。最後殲-10B還使出「落葉飄」，即垂直爬升後瞬間進入「失速」狀態急轉直下，在極小的半徑內旋轉360度後恢復平飛，猶如落葉隨風飄零。
澳門國際軍事學會會長黃東對本報稱，推力矢量引擎令戰機可在空戰中快速改變位置或機頭指向，機動性更好，但對材料、密封等要求很高，一旦泄漏高溫燃氣有可能致戰機着火，亦會增加引擎重量。對於昨日的表演，黃東說3個機動動作之中只有「落葉飄」用到推力矢量引擎，不過相比最擅長做這個動作的蘇-35可多次旋轉，殲-10B昨只轉了一下，「有所保留」，不清楚是出於保密理由還是其可靠性尚未過關。
黃東表示，美俄比中國早20多年發展相關技術，亦早已量產，並裝備在F-22和蘇-35等戰機上，中國今次拿出來的全國產引擎尚未成熟，且只是裝配驗證機，但算是「行出第一步」。他稱，中國仍需解決其可靠性、安全性的問題，預料最快3至5年後可在殲-10D上實現量產，距離服役則需時更長，長遠目標是可裝配隱形戰機殲-20。
殲-20編隊現身 「證戰力提升」
前總參上校、軍事專家岳剛也說，殲-10B是推力矢量驗證機亮相，使中國繼美、俄、英之外，成為第4個掌握矢量引擎相關技術的國家。推力矢量控制技術亦稱推力轉向技術，「需要解決控制系統、材料科學、製造技術等諸多難題。但和外國相比，中國是唯一在研發單發矢量發動機技術的國家」。F-22和蘇-35都是雙引擎。上屆航展兩架殲-20「閃電式」首度公開亮相，今屆以3機編隊表演，但風頭稍遜。黃東指出，殲-20已經列裝解放軍空軍，今次看不出有何進展，但以編隊現身顯示該戰機不再是單打獨鬥，已形成較強的作戰能力、體系對抗，也意味其資訊科技水平已接近最強的F-35，領先於F-22。
逾六成新武器曝光 覆蓋陸海空天電
今次航展有超過60%的新武器亮相，首次實現「陸、海、空、天、電」全領域覆蓋，因此也被外界稱為「防務展」。黃東表示，自2014年的第10屆航展開始已逐漸出現地面裝備，這也是國際趨勢，巴黎、莫斯科、新加坡等航展早已加入防務裝備，中國雖有專門的防務展，但珠海航展的規模大過其他軍工展覽，因此將地面裝備吸引過來。
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