【明報專訊】政府計劃斥資1.766億元在上水古洞南興建一條約900米車路和行人路，通往農業園第一期，最快今年第三季動工，2020年第四季起分階段完成。蕉徑長瀝關注組指道路走線覆蓋不少常耕農地，料約10戶農民及村民受影響要遷出，批評政府沒與村民就走線達成共識便強行推工程上馬，呼籲議員否決撥款。
首期徵地8公頃
據食物及衛生局向立法會提交文件，該局計劃向立法會申請1.766億元撥款，設農業園第一期，包括建造長約900米通道和行人路，連接蕉徑路；約7.5公頃的土地平整工程，以及排水、排污及灌溉等基建工程。
文件顯示，農業園總面積約80公頃，分兩期落實，首期佔地約11公頃，覆蓋政府和私人土地。政府會運用《土地收回條例》收回私人土地以供耕作和建路。政府估計首期工程需徵用約8公頃私人土地。
蕉徑長瀝關注組發言人梁德明表示，道路走線沿途有不少常耕農地，過去農民一直與政府商討是否可透過調整走線來減少影響農戶數目，但政府以技術理由稱不可行。
另外他指擬建道路是「雙線不分隔」行車，加上兩旁是行人路，闊7.3米，質疑政府是否高估了交通流量，又指若是「單線雙程」行車，影響的農地面積會大減。
梁德明又批評，農業園影響約10戶農民及村民，安置計劃仍沒細節，關注組早前與政府開會，擔心農戶要遷至農業園，未能做到無縫銜接。
食衛局：建路便利農戶運輸
食衛局解釋，有必要建造「雙線不分隔」車路，將農業園連接至蕉徑路和粉錦公路，以配合農業園的長遠營運需要及整體目標。該道路將可便利農戶運送農產品和農耕設備，亦會開放公眾使用，故按照運輸署的「鄉郊道路」標準，即闊7.3米的「雙線不分隔」車路設計新道路。
文件顯示，政府就道路工程收到57份反對意見，當中55份未能調解，但特首會同行會於2018年11月27日已授權推行工程及批准收回土地，供設立農業園第一期。
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