【明報專訊】路政署昨公布新一批沙中線紅磡站鋼筋檢測結果，再有12支鋼筋扭入螺絲帽的長度少於37毫米，其中一支無扭紋外露的鋼筋更只扭入5.3毫米，為現時所有結果中扭入長度最短一支。 沙中線紅磡站調查委員會雖在早前公布的中期報告中，裁定紅磡站擴建部分的連續牆及月台層板工程結構安全，毋須加固，但港鐵鑿石屎檢驗的全面評估策略仍然繼續。路政署昨公布的18個螺絲帽檢驗結果中，有12個螺絲帽未達政府訂立扭入37毫米的長度，當中有一個更只扭入5.3毫米，卻無扭紋外露，懷疑螺絲頭被剪；5.3毫米亦是由去年12月開始檢測以來，扭入長度最短的一個螺絲帽。 現時共有99個已完成檢測的螺絲帽，有30個結果不足37毫米，不合格比例增至三成。
|
| |
| |
