• 2019.05.23
    星期四

東鐵線屯馬線恢復新信號測試

[2019.05.23] 發表

【明報專訊】港鐵今年3月在荃灣線測試新信號系統時,發生列車碰撞嚴重事故,港鐵其後暫停所有線路新信號系統測試。港鐵車務總監劉天成昨表示,港鐵就荃灣線撞車事件成立的調查委員會已鎖定大致成因。他又說,已恢復東鐵線及屯馬線的新信號系統靜態測試,但強調該信號系統與荃灣線新信號系統不同,且靜態測試不涉真車,港鐵會在確保信號系統符合要求後,才開始在沙中線測試列車。

強調不同荃灣線新信號系統

港鐵主席馬時亨在股東大會提到沙中線紅磡站工程問題,他說,港鐵在沙中線事件的表現未符公眾期望,港鐵已改善,公司會繼續與政府及調查委員會合作解決相關事宜,包括項目撥款等。

港鐵早前表示,今年內會重新評估沙中線造價,港鐵行政總裁金澤培在會後表示,港鐵在2017年底向政府提交沙中線造價估算,當時評估造價超過970億元,政府仍在處理相關造價估算,要待政府完成處理2017年的超支後,再申請新一次超支撥款。

另外,肇慶市長范中杰日前稱,從肇慶直達香港的高鐵班次已定於7月1日開通,金澤培昨承認正商討香港來往肇慶班次,但需待鐵總同意後公布。

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