明報新聞網海外版-明報加西版(溫哥華) - Ming Pao Canada Vancouver Chinese Newspaper
[ 前往新版面 ]
 
 
其他新聞
林鄭「大腦」創新辦現連儂牆 逾400 EO聯署強烈譴責警隊
廠商會大律師會 撐獨立調查
林卓廷:律師團助元朗傷者追究警
地署證何君堯家墳越界
指控朱凱Y追隨者瓞X 何促朱選「生路」「不生路」
[顯示全部題目]

[昔日明報]

 
港聞
 解釋元朗襲擊當晚安排 港鐵:乘客按緊急掣 車未能駛走

【明報專訊】周日西鐵元朗站白衣人打市民事件,港鐵的處理手法備受批評,港鐵車務總監劉天成昨表示,事前未有接獲警方通知指當區將有公眾活動,當日港鐵主要集中部署港島線,在港島線加派了200至300人,惟事發時元朗站只有3名港鐵職員及1名承辦商職員,需警方協助才能處理事件。

劉天成說,當晚港鐵職員於10時47分報警時,只是留意到大堂有人對峙,未見有打交;10時55分列車抵元朗站,開車門後有乘客啟動緊急掣,列車未能駛走,車長10時59分開廣播要求乘客下車,當時仍未有打交;至11時06分見到有人在大堂衝上月台施襲,已決定不叫乘客下車並計劃開車離開,但一直未能關上車門,最終到11時14分才能將列車駛離元朗站。

至於為何有片段顯示,車廂內有白衣人施襲期間,港鐵仍有廣播叫乘客離開車廂,港鐵車務營運主管(東面及北面網絡)丁嘉俊稱,估計是事出突然,車長在未發現打鬥前已開始廣播,而在發現打交、準備駛走列車時,未及關閉廣播。

索償問題 委獨立保險公司評估責任

至於賠償問題,港鐵行政總裁金澤培說港鐵有買第三者保險,乘客可按程序索償,港鐵會委託獨立保險公司評估港鐵須承擔的責任,過往亦有例子是循民事索償。

新上任的港鐵主席歐陽伯權認為,近期示威者的行動已給予政府足夠信息,顯示社會要求政府成立獨立調查委員會調查近日事件,他認為政府應再次給予社會一個清晰答案,正面回應是否成立獨立調查委員會,以及解釋原因,若成立獨立委員會,應一併調查元朗襲擊事件。

(反修例風暴)

 
 
今日相關新聞
迎周六 港鐵設心戰室新地增措施 「形點」設分級警報 元朗視情G或封站
金鐘站不合作運動 兩人收擬檢控書 昨影響30班車
光復元朗申請人:倘不批 一個人 仍繼續
解釋元朗襲擊當晚安排 港鐵:乘客按緊急掣 車未能駛走
[顯示全部題目]



引用明報

引用明報(加拿大)內容收費準則:(包括:報章,各類附刊,數碼及任何名下之內容)

文字:每100字(含標點符號) 30元
特別內容如獨家新聞,名家約稿等另按情況收費

圖片:每張50元
獨家,合成圖片,圖樣設計另議。

凡未於收費表列明之項目而屬明報(加拿大)內容者,引用者請先行查詢收費。

舉報剽竊內容獎勵辦法:

凡舉報可能剽竊明報(加拿大)內容者,若有關舉報能成功令明報(加拿大)追討有關費用,在扣除追討費用後,舉報者可獲有關金額的15%作為酬勞。

 
廣告 advertisement
 
 
廣告 advertisement
 
 
 
 
 
主頁 ,  聘請 , 招租 ,
商業招租  ,  出讓  ,  補習  , 
招生  ,  各類服務  ,  其他