團體靜坐抗議溫市府「唔上心」促加快兌現增闢巴士專線承諾
【明報專訊】溫哥華市議會去年承諾加快在市內最繁忙路段興建新巴士專線，但一年過去至今一條也沒有完成，有公共運輸關注團體昨日發起靜坐行動，批評市政府對於交通事務「唔上心」。
溫市議會去年7月一致通過與運輸聯線(TransLink)合作，在9條優先路段興建巴士專用線，包括東南海旁大道(EW Marine Dr.)、百老匯街(Broadway)、喜士定街(Hastings St.)及緬街(Main St.)夾京士威路(Kingsway)，並承諾由2025年起每年至少完成兩條。
不過，公共運輸關注團體Movement指市府在行動方面幾乎沒有明顯進展，昨日在溫市南區戈登公園(Gordon Park)靜坐抗議。組織執行總監兼運聯前交通規劃師亞加(Denis Agar)表示，希望能驅使加快建設巴士專線，因為它能對交通帶來極大改變。
根據市議會文件，大溫巴士乘客平日因交通擠塞而浪費了超過2.8萬小時。亞加指巴士專線能顯著減少班次延誤，不僅改善乘客生活，也惠及所有道路使用者，在城市密度不斷上升情況下，巴士專線是唯一應對交通擠塞的方法。
運聯發言人表示，正與溫市府緊密合作改善巴士行車流暢度，並為其中5條巴士專線撥出1700萬元資金，預計明年還有額外撥款。但巴士專線的建設時間表及實際工作是由市府主導。
溫市府交通總監史杜亞(Paul Storer)稱，該9條巴士專用線的興建計劃目前已有少量進展，「工作正積極進行，但道路設計需審慎分析，才可在不同時段平衡公共交通、其他道路使用者及社區的需要，需諮詢主要持份者和相關團體。」
市府年初已在百老匯東街西行方向延長巴士專線，在平日下午繁忙時段增加了兩公里的專用線，範圍由商業街(Commercial Dr.)至愛德華王子街(Prince Edward St.)。至於西41街(W 41 Ave.)的項目，在重鋪道路時加上更明顯的車道線及巴士專線字樣。此外，市府正積極規劃京士威路與緬街沿線的巴士優先升級工程，具體細節預計今秋公布；愛德華國王路(King Edward Ave.)、西4街 (W4 Ave.)以及通往鋼鐵工人紀念橋(Ironworkers Memorial Bridge)的路線也將優先規劃巴士專線。
