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EyeSight令Subaru 汽車更安全
(2013-10-1)

本欄上周介紹以攝影機為基礎的安全系統﹐由於這些安全系統在發展初期都比較昂貴﹐很多時是只有豪華車才會擁有﹐普羅大眾暫時只有望門興嘆﹐等這些安全科技好像ABS或電子穩定系統那樣﹐到普及化時才在一般大眾化汽車上出現。

不過﹐在普及化攝影機安全系統方面﹐日本富士(Subara)車廠肯定是先驅﹐因為在其2014年款的Legacy中型房車﹑Outback旅行車及Forester小型SUV中都有提供作為選擇設施﹐EyeSight 連同Multimedia作為一個選擇配套﹐「只需」2,500元﹐是一個普羅買車人士可以負擔的價錢﹐相信有很多人為了安全一些﹐樂意付出這筆錢。

Subarau的Eyesight系統﹐由兩個攝影機鏡頭組成﹐安裝在車頭倒後鏡上面﹐兩者相距14吋(36厘米)﹐是人兩眼距離的5倍﹐以提供更深的視野﹐它基本上有4個功能﹕

(1) Adaptive Cruise Control (ACC 具適應力的巡航控制功能)﹕它維持一個預定的速度及自動調節與前車保持一個安全的距離﹔它又可以將汽車完全停止及當交通恢復流動時﹐回復原來的速度。

(2) Pre-collision Braking (預防撞車剎掣)﹕將汽車逐漸減慢﹐或者在它見到有危險時緊急將車完全停下來。

(3) Pre-collision Throttle Management (預防撞車動力管理)﹕假如司機發動引擎過急﹐它會控制油門﹐減慢引擎﹔又如果它偵察到汽車前面有危險障礙物時﹐將引擎動力關閉。

(4) Lane Departure and Sway Warning (過線警告)﹕當汽車開始漂移或者離開另一條行車線過近時﹐就會發出警告聲音﹐協助司機警覺及保持汽車向前直行。

EyeSight 在儀錶板頂部安裝了一個細小的液晶體熒光屏﹐它顯示你的汽車﹑EyeSight 系統所偵察到的前面的汽車﹐兩者之間的距離﹐ACC所預定的速度﹐及你的汽車現時的速度。

看過EyeSight 的眾多出色安全功能﹐相信很多讀者都會有興趣。由於富士車廠已經推出較廉價的攝影機安全系統﹐相信其他車廠為了競爭﹐很快亦要跟上﹐所以即使你對富士汽車的興趣不大﹐相信不用等太久﹐其他車廠亦會提供。

圖﹕EyeSight令Subaru Forester成為更安全的小型SUV。

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