「加拿大的經濟火車頭就在安省，其中有兩個城市非常突出，一個是多倫多一個是萬錦市。這兩個城市是安省最吸引高科技投資的地方。」作為萬錦三屆市議員，何胡景特別着重推動萬錦的經濟及文化發展，疫情前經常接見各潛在投資者，希望引進外資。
有近5成人口屬華人的萬錦市過去廿年人口穩定增長2%，高於全國的1.3%，一向是個移民重鎮。隨着安省未來廿年預計迎接600萬移民，該市雄心勃勃，未來將會開發多個高密度社區，發展科技園，希望市內居民能就近上班。
居於萬錦30多年的何胡景，以及前新聞主播劉肇麟在專訪中講解未來萬錦的發展藍圖。同時介紹萬錦的城市特色，表明教育及治安是吸引華人落戶的原因。不過，面對日益高漲的房價和人口老化問題，萬錦亦要想辦法出招。
萬錦成為多間跨國科企落戶之地，何胡景直言是榮幸。
他表示，多倫多有300萬人口，經濟活動吃重不足為奇，「但萬錦只有36萬人口，然而選址萬錦的高科技公司多到不得了，有差不多1500間，而且許多還要是加拿大的總公司，是全國、不是安省總部哦。所以對萬錦而言非常榮幸。」
市中心、北萬錦、科技園
所提及的科技巨頭包括IBM、半導體跨國企業AMD、華為、聯想等。根據其市議會網頁，大多區廿多個城市當中，萬錦的人均科企數目位列第一。何指出，萬錦的商業地稅比多倫多低四成，有利當地營商環境。
2024年啟用的約克大學萬錦校區亦呼應上述發展主線，預計大學課程及研究都圍繞重點主題——科技和創業精神，如何在研究和及社會所有領域推動創新。
新校舍座落在萬錦市中心，市政府有意將這打造成市內人口相對密集、商住兼備的CBD，將來入住居民亦可以走路上班，「沿Enterprise大道，兩邊預留了一大片地，現在陸續好多地盤動工，預計將來會創造4.4萬就業職位，落成2萬個單位，估計會住4萬人。」他不諱言是十年八載的事。
禁分租條例有望鬆綁
萬錦8月份平均屋價達120萬，「加拿大雖然有好廣闊的地，但無人住即是沒有水電媒，這並不可以一次過全部有晒，因為咁會好貴。」何表示，萬錦仍有地區是森林未發展，當局希望沿高速公路先發展，「先搞掂基建先。」
地價貴亦影響長者的居所，過去加拿大有單層的獨立平房（Bungalow），深受長者歡迎，因為不需要上落樓梯，「但現在地價那麼貴，起出來長者哪會買得起，當然沒發展商願意建。」
他表示，因應人口老化趨勢，現在的兩三層高房屋，有些人會在地下一層設一間主人房，專留給家中長者用，這是以前少見的。另外，他指現時萬錦不容許分租，要麼必須整間屋租出，他認為這政策在選舉過後，應該會有改動。「長者哪可能住全間屋，如果可以分租出去就更好。」
市中心一帶的待建柏文亦希望能降低居民上樓的門檻，「將會是高密度，30、40層高，可能會盛載1成市內人口。」
除了向高發展，何議員亦表示市中心的柏文將來車位有限，「10個單位只有8個車位，住在市中心，就是希望大家不要駕車，要不行路，要不踏單車。」
居於萬錦近10年、今屆萬錦市議會選舉候選人之一的前新聞主播劉肇麟則提到「北萬錦發展」計劃，「由Elgin Mills 路去到19街，這個地區有個好處是，地下已經鋪好水電煤，照香港的講法即是熟地，預期會建商廈、住宅及學校等。」14歲由香港移加的劉表示。
「萬錦南面已經建滿了，如果要再建就要先拆，但東北部近Stouffville的地區，還有一些粟米田，未來十年就會變成住宅區、建學校。」劉補充。
而作為萬錦文化和經濟發展委員會主席，何胡景還說：「我們還計劃推出萬錦科技園，沿404公路預留了2000畝發展用地。」他認為有兩大範疇市府值得重點發展，包括汽車和製藥業。
加拿大應抓緊電動車時代
「加拿大為美國三大車廠製造不少汽車，有時加拿大的汽車生產好至得獎，還好過美國，但加拿大竟然沒自己的品牌，現在是最好的發展時機，因為汽車已不再強調石油，現在是電動車時代。」他認為藉着汽車業出現的「範式轉移」，加拿大會找到發力點。
「現在的（電動）汽車設計越來越簡單，打開車頭車尾是扁平的，有許多空間，但挑戰是如何快速充電，以及電池用得越久越好。譬如由多倫多去滿地可大約600公里，汽油車僅要中途入一次油、10分鐘就搞妥，但是電動車去哪裡充電？」
「而且叉電要幾個小時，這豈不要過一晚夜才去到滿地可？當然現在Tesla有些一小時快充，但都太久了，現在在等電池出現一個突破，如 15分鐘就充完。」
去年Tesla亦在萬錦設置生產廠房，正是生產電池相關的設備。何認為加拿大可以在這方面發力，尋求外資。
至於製藥，他指，藥品原材料出口國主要來自以色列、伊朗、印度、中國，他認為加拿大可以引入中國的原材料，「用加拿大的方式製藥，用西方一套的命名及安全標準，然後出口全世界。」不過他承認中國的市場已經夠大，供應商出口的誘因不大。
萬錦市的發展藍圖同時配合未來安省的人口增長大趨勢，加拿大統計局指，安省到2041年將有600多萬新居民，使人口增長至2100萬，屆時安省居民比荷蘭的全國人口還多。
而萬錦向來就是特別歡迎移民的城市，「加拿大每年的人口增長1.3%，0.8%是外國移民，0.5%才是本土人口增長，因為有些本地人不生小朋友。然而萬錦人口增長卻有2%。」何議員說。
萬錦接納移民 46%華人
他坦言，接收移民這議題久不久就會浮現，有地方政府對此持開放態度，有一些則因為居民反對而拒絕。他提及，2003年自由黨執政的省政府召集大多區廿多位市長，問各地方可容納到多少移民數目。
「萬錦提出2%，旺市還要進取，說可以有3%人口增長，但好多城市就講明不想有增長，因為有部分加拿大人，不論是本地人抑或是移民，會有種NIMBYSM心態（「不可以建在我後院」），過了橋就不想再讓其他人過橋。」何笑言。
萬錦和旺市的積極取態自然有回報，「後來省政府就在旺市建了約克大學的地鐵站，萬錦市就接收了多座省政府的建築。」
積極吸收移民下，萬錦市現時超過7成居民都是外國出生的移民，包括1987年由香港移民加拿大的何議員和太太。「萬錦移民人口有78%，而其中華裔人口更達到46%。你行出街會以為自己返了香港或中國大陸。」
教育治安兩大吸引
何說，華人喜歡聚居萬錦，其中最重要的因素是教育，「華人父母寧願餓自己都要為子女安排最好的教育，而萬錦市竟然有兩間公立中學排名全國頭30名，分別是Pierre Elliott Trudeau和Unionville。」他補充指，華人因為注重教育，亦變相有助提升學校排名，「這是雞和雞蛋的問題。」
不僅小朋友教育受重視，這裡成人的教育程度亦普遍比全國為高，「加拿大有大專程度的平均而言有30多個percent；萬錦市有大專程度的有60多個percent；有大學學位的超過40%。所以在萬錦好容易請到大學生。」
華人考慮移居地點，治安亦是一大因素。根據房地產網頁Areavibe數字，萬錦的罪案率比全國低38%，比81%加國城市較為安全。何議員引述2009年數據指，「在GTA廿多個城市中，萬錦的安全指數排第一，多倫多市僅排第五。」
他歸功於華人的性格特質，「華人比較喜歡和諧，不喜歡搞事，雖然間不中也會有人出來示威，大部份都唔出聲默默耕耘。相反有一些社區，你甚至不敢泊車，因為怕半個小時後，可能會連車碌都不見了。」
嘆年輕人置業難
何胡景紡織業出身，30多年前在香港日頭打一份工，晚上教書，「又進修許多不等駛的的德文、法文、日文等」，當時正值中英談判，自言讀過香港信報一篇文章後，毅然揹起背囊和4000加幣單身寡佬赴加，「頭5年都找不到工，翌年甚至要去埃及打工，身邊朋友都勸我不要去，說會劏人呀盛。」
他說，在加拿大過的第一場雪，孤單一人的他甚至難過得丟下男兒淚。「離開香港前send出二百份CV，都沒回音。」事業失意，學業卻令他得意。那年代香港只有港大、中大兩所大學，學位難求，「我當時在香港是不甘心的，最慘是不可以入到大學，但來到加拿大，嘩原來入大學咁容易的。」
他其後在約克大學完成商學位，自言沒什麼打工運的他後來創業，「這邊創業（當時）好容易，租又平，製衣業又沒人懂。雖然首10個月完全沒生意，年半沒入息，但食下麵包不用死的，換作在香港，食麵包可能要在樓梯底食，因為租不起任何地方。」
在萬錦安居落業30多年，出任市議員12年，雖然儼如萬錦市推銷員，但他不諱言萬錦也面對人口老化、屋價貴的問題，「每個年代有不同的挑戰，這一代我不知你們可以如何購置第一間屋。」
本地居民擔心發展過度
市中心未來注入大量人口，本地居民不是沒有意見。居於萬錦10年、亦是今屆市議會選舉候選人之一的劉肇麟表示，有居民擔心交通和治安問題作出投訴，期望減少柏文樓層，減低人口密度。「因此市議會的角色就是在發展商和民意之間爭取平衡。這個問題亦是十月選舉其中一個爭議性的議題。」
劉強調，基建其實是由地產發展商出資，「久不久有居民會投訴發展商錯誤推銷，賣樓的時候指會有公園、行人路等等，但入住後卻未有兌現。」他鼓勵市民十月踴躍投票，「市選的投票率太低了，平均得兩成，但你每年要交地稅的，你都想知錢用在哪？城市發展、交通、治安等都是好貼身的議題。」
