去年7次加息，或許嚇壞了一眾想入市的買家，同時亦影響了投資者對未來幾年房市的信心。
不過，不少老牌公司和名人都想參與多倫多的「公寓遊戲」，從Simu Liu和Pharrell Williams等名人，百貨品牌Loblaws和Rabba Fine Foods，現在連加國標誌性的全國汽車和家居用品連鎖店Canadian Tire，也希望分一杯羹。
2022年下半年開始，加拿大房地產市場可能處於低迷狀態，但加國最知名的零售商之一卻對多倫多公寓市場的潛力投下信心一票。各位投資房地產的朋友，不妨多留意這些大公司的動作，以作為對後市發展的參考。
Yonge街歷史建築將改造成兩座高塔
Canadian Tire的房地產部門CT REIT於2022年底邁出了進入地產市場的第一步，提交了一份龐大的提案，要重新開發其位於Yonge街835號的零售物業和附屬加油站，並用49層和41層的公寓樓取而代之重建零售旗艦店。
Canadian Tire在多倫多的一個分店不僅是該市最繁忙的分店之一，也是最古老的分店之一，可能會拆除並建Condo。
Canadian Tire提交一份重建Yonge街839號物業的申請，這是本國最古老的Canadian Tire商店之一，對公司具有很多歷史價值，而根據計劃是有可能發展成一個混合用途的地產項目。
Bousfields與Adamson Associates Architects和其他團隊成員一起為Canadian Tire的開發部門CT REIT準備了設計。
Yonge和Davenport附近的Canadian Tire已經進行了翻新，將其外觀升級為該品牌近年來一直採用的更時尚、更現代的風格。
該遺址包括一座建於1929年的歷史建築，稱為大中Yonge市場大樓，是受遺產保護的建築。
該站點目前包括加拿大輪胎商店和加油站，以及位於Yonge街839號的Service Ontario辦事處。擬議的項目將導致新的塔樓從覆蓋大部分場地的共享講台上建造。
位於Yonge街839號的北塔高160.2米，樓高49層，位於Yonge街前地塊的西側。鄰近的位於Yonge街835號的南塔樓將面向該地塊東側的TTC走廊，高度為136米，樓高41層。
除了保留綠地外，839 Yonge Street還將保留面向Yonge Street的指定遺跡。這些建築組件的歷史可以追溯到1935年，它們是從早期的Canadian Tire商店保留下來的，當時Canadian Tyre Corporation之前擴展了該站點。目前是停車場的入口，該提案將利用這個立面作為零售區的入口。
混合式多用途建築有望成Danforth Avenue新地標
但他們並沒有就此止步。從2023年開始，CT REIT提交了一份新的開發申請，以重新開發其位於Main以東的2681 Danforth Avenue的房產，以及另一個兩塔式公寓開發項目。
該計劃要求拆除現有的Canadian Tire零售店建築的一部分、一個單層花園中心以及擁有245個地面停車位的地皮。
該提案由特納弗萊舍建築師(Turner Fleischer)設計，Turner Fleischer與Canadian Tire有長期合作關係，新建築群亦由該公司操刀。
由兩座分別高44層和33層的共管公寓塔樓取代今天的現有建築，附有九層附屬大樓，其中設有新的加拿大輪胎零售店和汽車服務中心。
計劃可增加千多個住宅單位
整個多用途建築面積將近80,000平方米，將主要用於住宅空間，佔總建築面積的87%以上。一個超過11,000平方米的零售部分將容納新的Canadian Tire替換當前商店。
該提案還要求在場地南邊建造一個958.6平方米的公園，將開發項目佔地面積的10%分配給新的社區設施。
如果獲得批准，這兩座塔樓將為Danforth Avenue新增1,139套公寓單位，包括611套一居室、334套兩居室和117套三居室。除了68,788平方米的住宅總建築面積(GFA)外，擬議開發項目還將包含11,066平方米的非住宅建築面積，總建築面積為79,854平方米。
停車位供應不足或惹反對聲音
目前的Canadian Tire周圍地區已經通過批准的南部和東部高達39層的塔樓以及高達55層的提案為密度做好了準備。
一個相對合理的44層和33層的要求可能會面臨較少政治阻力，畢竟比低密度住宅能提供更多單位，但擔心交通問題的當地人可能會對擬議的停車部分嗤之以鼻。
儘管提案地點緊鄰Main Street的地鐵站和Danforth 的GO火車站，但仍提議建造一個可容納360輛汽車的大型地下停車場。
雖然車庫將分為住宅和零售用途，但與現有的245個停車位相比，停車容量仍然大幅增加。
