於人村Main Street第二期重建工程已於四月初正式展開，接下來數月車輛將無法通行，只餘人行道繼續開放。對一眾依賴觀光人流的商戶來說，這項工程更是對生意額構成挑戰。有咖啡館老闆娘直言，節慶活動被逼移師冰球會停車場，效果大打折扣。
但不是所有人都心急如焚。Main Street附近的居民，反而十分支持整修計劃，畢竟這條街早已坑洞裂縫樣樣齊，現在一次過翻新，對司機行人都更安全。更揚言希望未來變成行人專用區，無車更靜更安全，寵物也可以安心散步。
萬錦市區域議員何胡景亦指工程計劃已屬「相對圓滑」，努力平衡商戶與居民的利益。他承認停車位不足確是多年老問題，也曾構思興建三層高有蓋停車場，可惜礙於地勢與部門審批，始終難以落實。
於人村Main Street重建 封鎖車路達半年
第一期工程自2024年8月展開，於同年12月暫停，並在今年2月7日恢復施工。此階段主要針對東車道進行擴闊工程，並增設交通信號燈，目的是為日後Main Street封閉施工期間提供替代通行路線，確保區內交通保持基本暢通。相關工程預計於4月初完成，為第二階段Main Street重建鋪路，避免工程造成過大交通擠塞。
隨著這一階段即將收尾，整體計畫也正式邁入第二期的重點階段。從4月7日開始，Main Street修復工程將全面推進至Main Street與卡爾頓路交叉口至Main Street166號門前的區域，預計工程將持續至2025年底。
慶典因工程要移師 商戶極度憂慮
在Main Street修復工程展開之際，社區商戶的憂慮也日漸浮現。一間於去年九月才在Main Street開業的日式咖啡館老闆娘坦言，目前雖未能具體計算損失金額，但人流下滑的影響已顯而易見。「我們好多時都係靠遊客生意維生，好多遊客來到會停低架車，黎食個和果子和飲杯咖啡，而家Main Street封了重建，那些車無法停在Main Street停車場，相信都會少了遊客生意。」
對這類以觀光客為主要顧客群的商店而言，Main Street行經的車輛是主要顧客的來源。如今面對為期數月的交通封閉，即使人行通道仍保持暢通，但缺乏相應的臨時停車設施，遊客車輛無法輕易進入Main Street，也使許多原本可能「順路光顧」的生意機會流失。
除了日常客流受將受影響外，節慶活動的變動亦令商戶大為困惑。這位日式咖啡館的老闆娘進一步表示，原定於夏季舉辦、深受居民與遊客歡迎的「於人村節」，本應橫跨整條Main Street舉行，活動當日理應人潮川流不息，店舖門前亦會被納入節慶路段，帶動可觀的收益。
隨著修復工程展開，「於人村節」被迫移師至附近的冰球會停車場舉行。雖然該處距離咖啡館僅約五分鐘步程，但老闆娘擔心實際效果難以與過往相比。「首先，場地唔係Main Street，少了街景氣氛已經打了折扣；其次，附近泊車位唔夠，到時遊客唔知泊邊，可能轉頭就走，變相人流又會少。」
她坦言，Main Street的街道節日過往帶來大量即興消費，而這類節日活動原是他們暑期營收的重要支撐。「依家唔止日常遊客減少，就連平時可以靠節慶吸納曝光同收益的機會都縮水，對新開店來講，真係唔容易捱。」
除了新開業的咖啡館受到波及，Main Street上一些已經營多年的餐廳也難逃重建工程帶來的陰霾。在Main Street中段經營多年的一間意大利餐廳，酒保坦言，現時生意已經不太理想，而未來工程展開後，餐廳門前將被圍封，更是雪上加霜。「而家都唔係太多人入來食飯，如果到時連門口都圍埋，客人望一望就走，我諗真係無生意做。雖然我地唔想放棄，但如果情況繼續咁落去，最終都只可以執笠。」
重建計畫雖然旨在改善Main Street整體面貌，提升基礎設施與旅遊吸引力，但過渡期的經濟壓力卻讓不少商戶苦不堪言。記者日前親身走訪整條Main Street，觀察到雖然車流量不低，仍有不少車輛駛經，但真正願意停下來消費的行人卻相對稀少。有部分商鋪已經關門交吉，櫥窗空蕩，貼上「招租」或「出租中」的告示。
居民支持重建：Main Street應變行人專用區
一位正帶寵物在附近散步的居民表示，雖然封路確實令他每天回家要多兜一個街角，但他對整體計劃表示「極度支持」。他指出，該路段多年來早已出現多處裂痕與坑洞，早前甚至曾見過汽車因坑洞而損毀車輛，情況十分危險。「不如一次過整好佢，做個大型維修，咁樣對所有駕駛人士同行人都好。」
這位居民更進一步提出，他希望未來能將Main Street規劃為永久性的行人專用區。他認為，這樣不僅能大幅提升附近居民的步行體驗與安全性，也有助於吸引遊客慢步欣賞這條充滿歷史風情的街道。「而家的車咁多，其實都影響到個環境氣氛。冇咁多車，大家都行得舒服，遊客亦都唔洗匆匆忙忙影張相就走，可能仲會停低慢慢行、慢慢消費。」
重建計劃籌備超過十年
對於Main Street重建計劃所引發的討論與關注，萬錦市區域議員何胡景指出，其實這項計劃早在十多年前已開始籌劃，期間歷經多輪公開聽證與社區諮詢，才得以最終落實。他坦言，在這個過程中，確實收到了來自不同持份者的反對聲音與憂慮，包括商戶對營業影響的顧慮，以及居民對交通調整的不安。然而，他強調，最終落實的版本已屬於一個「較為圓滑」的方案，盡可能兼顧不同方面利益，在減低施工對日常生活影響的同時，又能達致街道升級與環境美化的目標。
他特別提到，雖然第二期工程施工期間（4月至8月）Main Street將暫停車輛通行，但人行通道仍會保持開放，讓居民與遊客可照常出入商鋪，盡量減少商戶的營業損失。「我地知道影響無可避免，但市府已盡力在規劃上作出平衡。」
從工程內容來看，市府將全面拆除老化設施，鋪設新的行人道與林蔭大道，並採用具歷史感的市場風格鋪路磚，配合統一的街道邊界設計，確保街景整體協調。此外，工程亦包括更換老舊的自來水管與雨水排放系統，防止洩漏與結構失效，提升市政服務的穩定性與長遠安全。
除了街道重建與基礎設施改善外，萬錦市對Main Street的發展亦有更長遠的藍圖，但不少構想最終受限於現實條件而未能實現。何胡景就坦言，停車問題一直是當區商戶最關注的議題之一，亦是長年難以解決的症結。他指出，曾有多次提出在現有Main Street停車場的位置興建三層高的有蓋停車場，不僅可舒緩節假日人流高峰時的泊車壓力，亦能提高Main Street的整體接待能力，然而計劃每每遇上來自多倫多及地區保護局（Toronto and Region Conservation Authority, TRCA）的反對。
何胡景坦言「該選址屬於地勢低窪地區，一落大雨就可能積水。TRCA最擔心的就是水浸風險，所以每次一講起要建停車場，就要經好多層審批程序，有時市議會想做，TRCA唔批，咁樣就阻住了整個發展。」正是這些現實上的限制，令Main Street長期面對泊車空間不足的困境，一旦遇上大型活動或週末人潮，區內交通經常出現擠塞，長遠亦影響了遊客體驗與商戶經營。
除了停車設施，公廁的缺乏亦是另一個實際問題。雖然在加拿大，許多市鎮居民早已習慣到連鎖餐廳如麥當勞、Tim Hortons解決如廁問題，但對於如於人村這類觀光性質濃厚的街區來說，顯然並不足夠。何胡景指出「而家整條Main Street，唯一可能提供洗手間就位於星巴克。但咁多人行來行去，點可以叫成千上萬遊客都走入星巴克去廁所？人地都要做生意。」市府其實早有興建公廁的構想，但真正落實卻困難重重，一方面要考慮合適選址，避免破壞街景，另一方面也需考量維護與衛生成本。
