如果你是住在多倫多中城、特別係Yonge街與Eglinton大道交界的街坊，對長年施工應該早已見怪不怪：四通八達的路口，卻被連年不斷的建築工程搞得烏煙瘴氣——一會兒是高樓大廈林立的樓盤熱潮，一會兒是遲遲未完的輕鐵建設，再加上時不時的市政道路工程，行人駕駛齊齊喊苦。

但如果你以為惡夢快完結，這個周末的最新消息恐怕會令你搖頭嘆氣。Metrolinx日前發出通告，將於5月24日（星期六）起，一連三天再次關閉Yonge夾Eglinton一帶路段，進行與Eglinton Crosstown輕鐵有關的公用設施工程。這次工程預計於5月26日（星期一）結束，但正如以往經驗，完工時間仍視乎天氣及實際情況，隨時延長。

一線通行三日工期六點開工

根據官方公告，施工時段為每日早上6時至晚上6時，雖然Yonge街北段會維持單線雙程通行，但預料整個周末至週一，現場將充斥交通錐、重型機械、施工工人與噪音塵埃，熟悉的「建築現場交響曲」又會再次上演。

完工後，Metrolinx更預告可能會有短期車道收窄，以配合後續的「特別活動」安排。工程期間，駕駛者及行人請提早規劃路線，以免誤墮交通陷阱。

生意受累居民苦不堪言

Crosstown輕鐵工程自2011年10月動工以來，已歷時超過十年。這條全長19公里、橫跨東西的輕鐵線預計設有25個車站，其中最關鍵的節點之一正是Yonge夾Eglinton。為了實現與TTC一號線的接駁，Eglinton地鐵站月台亦需進行延長工程。

雖然官方最新預計輕鐵將於9月通車，但對不少當區居民與商戶來說，「耐性」二字早已被耗盡。多年來封路施工導致人流減少、交通受阻，更遑論施工期間的噪音與空氣污染，不少街坊直言：「建好前，我們可能已經搬走。」

究竟這條號稱提升多市公共交通效率的輕鐵線，能否如期通車？而Yonge與Eglinton這個十字路口，何時才能從「施工地獄」回復成真正的交通樞紐？答案，也許仍要再等一會兒。

工程一拖再拖 分文不賠小商戶

多年來，Eglinton Crosstown LRT（5號輕鐵）工程讓Yonge與Eglinton一帶街道飽受封路、施工噪音與交通混亂之苦，尤其對沿線商戶而言，腳步流量銳減、收入大跌已成日常。眼見通車日期一拖再拖，原本期望市府或Metrolinx提供賠償的商戶，如今卻被明確告知，損失自己承擔，分文不賠。

Metrolinx證實，無論商戶因工程而損失多少收入，該機構不會提供任何財務補償。Metrolinx發言人Anne Marie Aikins指出，Metrolinx「沒有預算可用於商業損失補償」，並認為許多問題其實在工程展開前已存在，如今只是「被加劇」而已。

這番說法對沿路小店經營者而言，無疑是雪上加霜。許多獨立餐館、雜貨舖與精品店自工程啟動以來苦撐多年，眼見通車日期從最初預計的2020年延至2024年、甚至可能拖到2026年，卻遲遲等不到實質支援。

雖然市府與Metrolinx曾提出一些「軟性支援」措施，例如推行「Experience Eglinton」宣傳計劃、資助地區活動、提供泊車折扣及街道清潔活動等，但對於正面臨倒閉邊緣的店主來說，這些遠遠不足。

不少商戶表示，這場長達十多年的「基建災難」令社區失去原有活力。街上車輛擁堵、行人難行，原本熱鬧的街道變得門可羅雀。如今再度確認即使損失慘重也不獲賠償，更令人心寒。

雖然市民普遍期待新輕鐵通車後可改善交通，提升城市機能，但對許多早已倒下或即將結業的小店而言，「未來的便利」根本換不回他們這些年的生計損失。現實是，工程或許會完，但傷痕已經留下。