多倫多約克大學（York University）聯同辛力加學院(Seneca College) 在今年六月宣佈選定萬錦市中心（Markham Centre) 為新分校地址並於九月成功呈交標書。

約克區議會已批准了五畝土地和2,500萬資金予約大的新校項目，大學對土地使用可謂勝券在握，目前只等待安省政府作最後審批。安省政府將於2015年初宣佈結果，到時如果落實批地，約大預計將在5年內完成興建新校的工程。屆時校園將可容納5000名學生，並在20年內學生人數可增加至一至兩萬人。

屬萬錦市於人村區(Unionville)的萬錦市中心本來就是個熱門社區，隨著大量學生湧入，毫無疑問將促進房屋買賣及柏文出租市場的發展。就於人村區內的柏文來說，根據過往數字分析，粗略估計每年房價的升幅會在5.5-6%之間。

地產從業員均表示，在周邊社區買投資房屋出租，將是一個好的契機；但亦有現住居民擔心，學校會大大破壞該區的寧靜。

約克大學和辛力加學院的校舍計劃興建在407高速公路以北的Kennedy與Warden之間，屬萬錦市的中心地段。據知，校舍的首座建築將建在Enterprise大道以南，鄰近407高速公路與Kennedy Road，而旁邊正正是興建中的萬錦市泛美體育中心(Markham Pan Am Centre)，在運動會過後便可為市民提供不同的康體設施。

學生湧入　帶旺租盤

約克區是北美唯一一個人口超過100萬，但沒有一個大學校區的地區，隨著約大進入的計劃，萬錦市中心將會成為uptown中較為完善的地區。萬錦市中心是市內的中心點，東至Kennedy Road，西至Rodick Road，南至14街，北至Apple Creek Blvd。

地產經紀劉世傅謂：「Unionville Highschool、William Berczy Public School 都是區內現有的名中小學，約大落成後，此區從此擁有從小學到大學一整套教育體系，相信到時會有更多家庭選擇搬到此區，因此對萬錦市中心的的房產會有頗大影響。周邊的柏文價錢都會看高，租金也會上漲得較顯著，反而獨立屋的樓價增長會較溫和。我認為目前是投資該區柏文的好時機，就於人村區內的柏文來說，根據過往數字分析，粗略估計每年房價的升幅會在5.5-6%之間；而租金升幅大概是4%左右。

「我預計這區是繼多倫多市中心和北約克Yonge地鐵沿線的柏文，上升空間較大的一區。目前以一睡房柏文為例，多倫多市中心的租金為$1800﹔Yonge地鐵沿線的為$1650；而萬錦市中心的為$1400，但未來萬錦市中心的租金可能會追得很快。」

目前這區的柏文住戶大多是老人家和年青人，因為當老人家選擇不再住獨立屋，他們往往會找附近熟悉地區的柏文；至於年青人，在uptown上樓會讓他們較容易負擔。地產經紀Fanny Lee亦看好萬錦市中心周邊的柏文發展。

「柏文樓房一向受外地人追棒，尤其是中國內地的投資者，用來投資收租最好。興建於大學附近的新柏文就更加特別受投資者歡迎，因為租盤需求大，要租出個好價錢相對穩定容易。雖然現在還未真正感受到，但到時大學落成，人流變多，需求自然隨著增加，所以預計此區房價將會上揚，慢慢熾熱起來。

「我預測在大學工程進行至一半時，即約兩至三年的時間，周邊柏文的售價將上升15-20%之間。至於租金，升幅就未必會像房價般大，估計徘徊在10-15%之間。而且租金會隨月份浮動，在同一年裡暑假比冬天的租盤價錢可高出20%！

「Warden/ Hwy 7這區一向都是萬錦市內一重點發展地區，預計未來會有更大的發展。隨著校園的落成，將為該區經濟注入新的活力，對各方面都利好。除了多了學生外，還有不少學者、教授和其他工作人員，將令該區的人口大大增加，造成很極大的房屋需求。」

豐富商業配套

Fanny認為除了大學新校舍為推動經濟增長的主要因素外，周邊不少商業活動配套亦會大大帶動整體的經濟發展。「泛美體育中心、YMCA青年會、萬錦劇院（Markham Theatre）等都是大型的休閒娛樂設施。此外，還有許多餐館，加上此區交通四通八達，靠近GO火車、VIVA等公共交通運輸設施；將在不久的將來令此區成為uptown最旺的市中心。

「長遠而言，萬錦市的商業配套發展將直迫多倫多市中心。於Woodbine/16th西北角會興建大型商場王府井，而當位於404/16th的Buttonville小型機場遷拆後，亦會成為另一重點商圈。」另一地產經紀William Choi補充說。

本來打算把位於Rodick/ Hwy7一間半獨立屋放盤的陳太，聽到大學進入的消息後便猶豫了一下，「到時很多學生要找住的地方，相信房子不愁租不出去，而樓價可能會企硬多一點，所以目前打算留手觀望一段時間才作決定。」

不無反對聲音

雖說新校帶動樓市及經濟發展，但大批學生的湧現，某程度上也會影響社區的寧靜。萬錦市原有獨立屋和鎮屋較多，居民多比較富裕及嚮往寧靜的社區，特別是一些老年居民，他們都很擔心興建大學會產生負面影響。

住在Main Street獨立屋的黃先生說：「5年前買入這間獨立屋，就是喜歡這裡夠寧靜、治安好，可以生活得舒適優閒點。如果真的建大學，恐怕社區人口太多變得嘈吵、人流複雜，同時交通亦會大受影響。其實現時Hwy7正持續進行修路工程，已大大影響了這區的交通情況，駕車時唯有選擇繞路到 16街行駛。等大學搬進來的時候，我想交通可能會癱瘓了，那豈不是每天只能坐在家裡不用出門了？」

對於社區的安全隱患，顯然是繁榮帶來的結果。William謂：「學校建成後，社區面貌的改變是無可置疑的，而寧靜被破壞亦是不可避免的。但人往往擁有矛盾的心理，一方面想有寧靜舒適的生活環境，另一方面又希望持有的物業大大升值，這兩者是很難並存的。就像住在 Ajax 的朋友也不會期望物業價格達到多倫多市中心的價位吧。」

至於交通方面，Hwy7一帶的交通情況一直很嚴重，尤其是上下班時段都很濟塞。Fanny 謂現今很多駕駛人士已改用收費公路407，「在繁忙時段，無論走16街或14街或其他小街，都是很多車的，所以407會是最省時的選擇。407不同地段收費不一，平均走一大路口$1都相當合理，我覺得用金錢換來時間，很值得。曾經試過在Hwy7由Warden走到 Kennedy，足足用了半個小時！至於Viva巴士，相信對於未來該區大學生來說會是很理想的交通配套，如果學生們選擇乘坐巴士而不駕車，起碼不會把現時的交通情況繼續惡化。」

然而，隨著Viva的工程接近尾聲，William對萬錦市中心的交通情況抱樂觀態度，「由於巴士走專線不用停紅綠燈，從而令巴士行走得更快，自然吸引更多人放棄開車而改乘巴士。

由於目前部分Viva快捷線工程仍在進行中，縮減了可使用道路，所以Hwy7近Warden路段的交通情況仍是很差。但在明天暑假的泛美運動會開始前，工程必須要完成，所以對於目前hwy7近Warden路段的交通惡劣情況，再忍耐多一會吧，當車站修建好後，相信周圍交通方便程度慢慢會有改善。其實Viva 的設計是很好的，比起多倫多市中心的街車系統已經優勝很多了！」