安省政府於7月7日提出一系列立法項目，方便在新的地鐵站上面或附近，開發新的住宅社區。

省府在加快建設地鐵線的同時，還打算在這些新的地鐵線未來沿線的20多個車站附近，加快房地產、包括廉租屋的開發建設。

有地產業內人士表示，從公路、鐵路和社區建設的發展規劃藍圖，將可看到多倫多房市未來的新亮點。

這些新地鐵線，包括「安大略線」，還有就是士嘉堡地鐵、艾靈頓西部輕鐵線和央街地鐵北上工程。熟悉內情的一位官員說：「這些將是新的地鐵站，而不是多倫多公車局系統現有的地鐵站。」這位官員說，省府的設想是，本來就需要購置這些新地鐵站附近的地皮。那麼既然買了這些地皮，就可以開展建設。

新車站擬發展房產

房地產市場的走勢，很大程度是受到種種不同的外部因素影響，所以專業機構所作的預測，大都是基於當前的經濟環境﹑政治氣候…等等因素來作評估，如果發生不可預計的情況，之前所作的預測都要翻盤重來。

這次的新冠病毒大流行，重創經濟，絕大多數行業都受到打擊。在可見的未來，大多倫多房產市道會怎樣呢﹖若摒除外部因素，其實是有跡可尋的，從交通和社區建設的規劃，將可看到未來房市的大大小小機會是在哪裏。

據Bay Street Group的持牌人Rhino Zhai(犀牛)說，「若談到房地產未來的走勢，其實影響的因素是非常之多，尤其是這些外部的因素是非常重要，比如說世界有沒有大規模的戰爭、有沒有大規模的傳染性疾病、政治格局有沒有大動蕩、有沒有大型自然災害、有沒有大規模恐怖襲擊、有沒有貿易戰、有沒有技術的飛躍式變革…等等。所有這些因素會極大程度地影響房地產，但上述這些因素都很難預測，所以，我主要是摒除了這些外部的信息，想從多倫多的公路、鐵路和社區建設這方面，來討論多倫多未來房地產的變化，以及它未來可能會有的發展。」

新建車站反映人口增

他說，先看看車站標示圖：綠色是GO Train現時已存在的車站，粉色是新站，而藍色是未來有可能增設的車站。

棕色的是機場快鐵UP Express車站，灰色是輕軌LRT，藍色是公車的快速線路BRT，紅色是TTC地鐵站。

Rhino表示他考慮的主要重點，一個是新設的GO Train車站，另一個是建議未來可能會建造的GO Train車站，再加上政府的規劃。

為什麼會從這幾方面來考慮？因為作為個人，很難做實地的考察調查，最好用來參考的，就是各個機構的調查報告。GO Train如果是增加新車站，肯定會經過多方面的考慮，包括人口的未來數量、發展趨勢等等這些調查。如果調查報告認為某一個地點需要新建車站，這說明這個地方被認為可以支持一個新車站，未來這地方的發展理應也是看高一線的。

滑鐵盧社區新秀

Rhino說，看看GO Train在整個大多倫多地區的分布，從西向東看，如果在滑鐵盧地區，那麼可以考慮Breslau這個地方。另外，安大略咸美頓南側近湖區有兩個車站，一個叫Confederation GO station，另一個叫Grimsby GO station。這兩個車站周邊有可能會出現比較好的投資房地產機會，如果買樓花也是可以考慮的。

多市成熟社區添新線

擬建的Ontario Line(安大略線)將以前所未有的方式，把城市連接貫通起來，不僅可舒緩TTC 1號線( Line 1)擁擠的地鐵，而且還是通向多倫多各社區的快速通道。從東到西﹑從北到南﹑從安省遊樂宮(Ontario Place)連接到安省科學館(Ontario Science Centre)。以往服務不足的地區前往市中心將會很容易，而且會有更多的列車頻繁地到達車站，為乘客帶來方便。

Ontario Line比較重要的車站，包括安省科學館、Pape站、East Harbour這一帶。還有幾個交界點，比如Queen和Yonge、Osgoode、展覽中心(Exhibition Place)這些地方，這些地區本身已經相當成熟了，即使是加一個新地鐵站過來，區內整體的價值肯定是會有提高，但是提高的幅度應該不是特別大。

關於East Harbour這一帶，雖然谷歌智慧城這發展項目已經取消了，Rhino覺得未來還是可以看好的，但是潛力不一定比其他地方大。因為過去數年周邊地區受谷歌智慧城的影響，這一帶的樓花和現房價格已經不低了，所以未來會漲多少，並不容易判斷。

艾靈頓輕軌值得留意

關於艾靈頓輕軌(Eglinton LRT)，Rhino覺得周邊房地產發展還是有機會的，應該主要是存在西邊，他相信這一帶未來應該會有比較大的發展，但由於這個地區目前來說是屬於開發中的社區，具體什麼時候入市，投資者要自己的仔細考量。