多倫多人在二月尾迎來最好的消息，應該是「票價整合」終於生效，大家不用再因不同公司之間的獨立收費，而要在一次旅程中付幾次車資。政府更預計每名乘客一年可節省近1,600元，即多市個人平均一個半月的租金！
另外，一位報告出爐，指出多倫多的單程票雖然比卡加利便宜，但「月票計劃」卻是最加拿大最貴！隨著「票價整合」的新時代降臨，多市人會否可能研究出比月票更「慳錢」的交通方式？值得大家拭目以待。
公車地鐵電車轉乘 只收一次車費
本周開始，隨著福特政府的票價整合政策生效，大多倫多地區數千名公車乘客的雙倍票價將不再是問題。
從2月26日開始，安省將推出「One Fare」計劃，這意味著任何在TTC和其他GTA交通機構之間換乘的乘客都只需支付一份票價。
該計畫旨在整合大多倫多地區的票價系統，無論乘客在不同城市搭乘多少輛公車、地鐵或電車，都只需按一次公車行程收費。
票價整合如何運作
One Fare由安省政府全額資助，預計每年將帶來至少800萬次新乘車服務，讓乘客在GO Transit、TTC、Brampton Transit、Durham Region Transit、MiWay和York之間換乘的跨境旅行變得更實惠和方便區域運輸。
安省政府表示，將支付當地交通機構因取消雙重票價而造成的損失。
例如，如果有人先點擊密西沙加MiWay路線後搭乘TTC巴士，他們就不會再付費在多倫多搭乘。相反，該省會將錢匯給交通機構，這樣就不會造成損失。
在系統之間旅行時，使用Presto卡、Google電子錢包、借記卡或信用卡付款的客戶將能夠在TTC和布蘭普頓公交、達勒姆地區公交、MiWay和約克地區公交之間免費轉賬，在兩小時內免費轉乘。
在三小時轉乘期間內支付往返GO Transit的單程票價的TTC乘客將享受票價折扣，使他們的TTC行程免票價。
One Fare計劃的推出使多倫多的交通服務與許多已經在GTA-905地區運營的交通服務保持一致。
人均每年可省千六元
TTC表示，這將為乘客節省「大量」費用，在TTC和GO Transit之間換乘的成人票價乘客單程可節省3.30元。使用TTC和YRT的乘客在兩小時轉乘期內在兩個機構之間乘坐單人成人行程最多可節省3.88元。
政府估計該計劃每年將為公車乘客平均節省1,600元。多倫多市長Olivia Chow在一份聲明中表示：「公共交通應該成為上班、上學或辦事的便捷且實惠的選擇。」
「One Fare計畫讓TTC、GO Transit和其他交通機構之間的轉乘變得更加輕鬆、更便宜。當政府共同努力時，我們可以讓生活變得更加實惠，並投資於家庭所依賴的服務——例如成本更低的高品質公共交通。」
計劃令很多在生活成本高昂下活得難以喘息的多市人可稍稍減輕負擔。特別在公共交通系統方面，即使存在班次少、不能上網甚至乘客安全問題，但多倫多人在公共交通方面的支出一點也不便宜。
多市單程票價 45城排第七
多倫多的公共交通網絡與紐約等大都市相比相形見絀，但乘坐TTC 的成本仍然遠高於許多網絡更強大的城市，並且也佔居民收入的較大一部分。
Picodi的一項新研究 比較2023年上半季45個主要城市的單程票和月票價格，並將金額換算成美元以便更清晰地進行比較。
在受訪的數十個城市中，多倫多的標準票價排名第七，月票價格排名第三。該通行證還佔當地人平均淨利的3.7%，在榜單上排名第四。
TTC每趟票價2.38美元，比倫敦（5.19美元）、蘇黎世（4.75美元）、斯德哥爾摩（3.73美元）、柏林（3.21美元）、墨爾本（3.17美元）和紐約（2.75美元）便宜——所有這些城市都以其優秀的交通系統。
我們的交通通票每月116美元，僅比分析地點中的倫敦（271美元）和紐約（127美元）更經濟。名單上的三個城市——盧森堡、瓦萊塔和塔林——為所有人提供免費過境服務。
單程票倫敦最貴
在45個城市中，有3個城市的公共交通對公民完全免費：愛沙尼亞首都盧森堡、塔林和馬耳他首都瓦萊塔。
在該報告排名的其他城市中，單程票最貴的是倫敦（5.19美元）、蘇黎世（4.75美元）和奧斯陸（3.91美元）。另一方面，倫敦（271美元）、都柏林（166美元）和紐約（127美元）的公民支付的月票價格最高。相比之下，多倫多的月票價格為116美元。
當我們將月票價格與平均每月工資進行比較時，可以發現聖保羅的比例最差，該市每月使用該市所有公共交通工具的費用為平均工資的14.3%。就成本而言，排名第二和第三的是伊斯坦堡和倫敦（分別佔平均工資的7.5%和7.4%）。
在這份排名中，多倫多屬於生活成本較高的城市之一——月票費用為156加元，相當於多倫多平均淨工資的3.7%。這結果好於倫敦（7.4%），但差於紐約（2.1%）。
多市月票貴滿溫50%
儘管居民對TTC服務有很多抱怨，但網上不少人還是樂於支持TTC，並指出目前正在建設中的多條新線路（有些線路可能會被推遲）以及固有的北美的過境障礙。
一位人士指出：「與歐洲城市和紐約市相比，我們的密度較低，因此提供覆蓋的經濟效率要低得多。」他補充說，安大略省建設交通基礎設施的成本比全球許多地方更高。
根據研究，6ix(多倫多月票)也被發現是迄今為止加拿大全境最貴的月票，比溫哥華（102.55美元）和滿地可（94美元）貴50%以上。雖然加拿大八個地區的月交通卡價格低於100美元，但多倫多的月交通卡價格為156美元。
值得注意的是，我們在2023年3月和現在的單程票價（當時為3.20美元，現在為3.35美元，現在使用PRESTO為3.30美元）比卡加利（當時為3.60美元，現在為3.70美元）和滿地可（當時為3.50美元，現在為3.75美元）便宜。但是，蒙特利爾的系統被認為比多倫多的更好。
在排名的12個城市中，單程票價最貴的是卡加利，票價3.60加元。另一方面，夏洛特敦的公民可以享受最便宜的單程票 – 2.00加元。說到月票，多倫多市民要支付最高的價格——156加元。最便宜的月票可以在夏洛特敦找到（20加元）。
由此看來，多倫多人在面對經濟放緩時，日子或比其他城市的人更難過。
