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多市7月嚴打噪音 收效甚微
(2019/9/15)
【明報專訊】今年7月，多倫多市政府和警方採取執法行動，試圖減少車輛的各種噪音，卻是事倍功半，效果極低。
多市警方交通組警長莫爾（Brett Moore）表示，警方為減少汽車噪音﹐採取過執法行動，但開出的95張告票中，幾乎都是超速的罰單。「參與人員沒有發現車輛有噪音過大的問題。」
造成這樣的情況﹐主要原因是為缺乏一個客觀標準來衡量，怎樣才算車輛噪音過大。
「只有當警察能夠清楚說明車輛的輪胎、引擎或排氣管是如何不合理時，才能真正進行執法行動。而《公路交通法》沒有提供有關噪音過量的定量測量。」
從7月15日至19日進行的執法行動，旨在提高人們對汽車和電單車噪音污染的認識，遏制噪音過量的情況。
這些汽車和電單車震耳欲聾的咆哮聲﹐不僅令人討厭，而且可能是有害的。多倫多市長莊德利和警方﹐在Yorkville社區特地舉行了一場戶外新聞發布會，宣布這項運動。
市府附例執法處主任瓊斯（Rod Jones）表示，7月的公告也旨在提請大家注意，從10月1日起新的章程要生效。
新的章程將禁止任何人製造不必要的機動車噪音。給出的例子是鳴笛、大力踩油門或讓輪胎劇烈摩擦﹐發出刺耳的聲音。
然而，新章程中唯一的客觀聲音標準僅適用於電單車，禁止在電單車的引擎在空轉期間﹐噪音水平不能超過92分貝( dB（A）)。
市府還設立了一個專門的減噪音小組，由24名執法人員組成。他們有更多權力簽發服從令。罰款最高可達10萬元，一家公司的董事和高級職員可能會因此承擔責任。聲音工程專家也在幫助開發調查技術。
據統計，去年多倫多的噪音投訴數量達到12,974宗，高於2015年的11,297宗。去年，警方向司機發出600張與排氣管發出噪音太大有關的告票。
世界衛生組織的報告顯示，噪音超出了刺激範圍，可能導致許多短期和長期的健康問題，如聽力受損。
「過度的噪音嚴重危害人類健康，干擾人們在學校、工作場所、家中和閒暇時間的日常活動。它可擾亂睡眠，引起心血管和心理、生理疾病，降低表現，引起煩惱，還會造成社會行為的變化。」
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