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百老匯地鐵鑽挖機「艾爾西」及「菲利斯」準備施工
(2022/10/7)
【明報專訊】溫哥華架空列車千禧線（Millennium Line）延線「百老匯地鐵」（Broadway Subway）項目踏入關鍵階段，兩台被命名為「艾爾西（Elsie）」及「菲利斯（Phyllis）」的隧道鑽挖機（tunnel-boring machine）已運到施工現場，預計需時一年才能挖出地鐵進出隧道。
兩台闊6米、長150米的圓柱形隧道鑽挖機分別重達1,000噸，將會從「百老匯地鐵」未來的「北大道—埃米莉卡爾站」（Great Northern Way-Emily Carr Station）工地開始，以每天約18米的速度向西挖掘總長5.7公里的雙管隧道，每台機器將由8至12名員工全天候操作。
鑽挖機器將穿過「快樂山站」（Mount Pleasant Station）、「百老匯—市政府站」（Broadway-City Hall Station）、「橡樹街—溫哥華綜合醫院站」（Oak-VGH Station）及「南格蘭護站」（South Granville Station）工地，若計劃順利預計需時約一年才能到達柏樹街（Cypress St.）和西百老匯街（W. Broadway）交界，即未來的阿標特斯站（Arbutus Station）以東的軌道轉換站點。
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