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【更新】倡導者稱更改道路設計比裝雷達攝錄機更有效
(2022/11/30)
【明報專訊】根據多倫多市政府最新發表的統計數據，自從市府在市內各地安裝自動測速雷達攝錄機(Automated Speed Enforcement)以來，透過向超速的司機發出告票而徵收的罰款，總額高達3,400萬元。道路安全倡導者呼籲市府將這筆巨款直接投資於市府的道路安全計劃。
市府的統計數據顯示，在2020年7月至2022年10月底期間，自動測速雷達攝錄機已發出了多達56萬張超速告票。
斯皮克(Jessica Spieker)是「安全街道之友和家人」(Friends and Families for Safe Streets) 組織的發言人，她說：「事實是，在我們的城市發生的很多超速事件，是因為我們的街道被設計得像高速公路，這是可透過改造來很容易解決的，不是很昂貴的。」
多倫多單車聯盟(Cycle Toronto) 的斯圖爾特(Alison Stewart)說，市府需要尋找一種途徑，來更加透明地公布罰款數據以及罰款的用途。她也樂見該筆罰款被用於解決道路安全的問題。
她舉例說，市府在Parkside路上安裝的自動測速雷達攝錄機每月發出的告票數量最多，但市府在該條街道上沒有實施任何道路安全改善措施來迫使司機們放慢車速。
道路安全倡導者科爾(Albert Koehl)說，「零願景」(Vision Zero)計劃已經失敗了，該計劃所需的經費撥款是現時收到的經費撥款的3倍。
他說：「這是一項選擇，我們知道如何改善我們的道路，如果這裡有一個收入來源，應該將收入重新投入到產生收入的地方。」
多倫多市長莊德利誓言將把安裝在市內各地的自動測速雷達攝錄機的數量增加至150個，但他承認說，市府必須採取更多的行動來解決道路安全問題。
他在發表的一份聲明中指出，在道路安全方面，超速攝錄機只是其中一項重要的工具。他還說，「零願景」計劃在2022年的財政預算額高達6,400萬元，遠遠超過了市府透過發出超速告票而徵收的罰款總額。
自動測速雷達攝錄機在2020年7月成為「零願景」計劃的組成部分之一，在市內各地靠近學校的社區安全地帶內安裝了50個自動測速雷達攝錄機。市府在上月宣布，將增加25個自動測速雷達攝錄機作為補充。
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