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【更新】【多市今年偷車平均每日32宗】製造商應考慮推雙重身分驗證
(2023/1/18)
【明報專訊】「道高一尺魔高一丈」，雖然警方加緊打擊各類盜車團伙，但這些盜賊又開發出新的盜車手段，令汽車失竊案件更是頻繁。多倫多市邁入2023年以來的這半個多月，每天最少有32輛車被盜，遠遠高於去年同期。
他們使用可以連接車載計算機的便攜式設備，破解車輛的電子防盜系統，或使用信號中繼裝置，把車匙信號連接到車道上的汽車從而解開門鎖、車鎖，幾分鐘內就可以輕鬆將車開走。
被偷走了Ram 1500輕型卡車的科扎克（Zachary Kozak） ，從自家的監控視頻上看到，盜賊竟然能讓車輛的報警系統失效，不再發出警報聲，只是車燈在閃爍，而短短7分鐘之後，車子就被開走。
他感到萬分沮喪，因為他以為自己的防護措施已經做足，包括安裝攝像頭，車匙也是放在隔絕電子信號的法拉第袋中，但還是未能阻止盜賊。
最近幾周各類汽車盜竊案激增，警方發出警告稱，在安省貴湖、滑鐵盧、布蘭特福德（Brantford）和南閃高（South Simcoe）地區，接連發生Ram 車被盜案。
在多倫多，2023 年的前兩周共接報453宗車輛盜竊案，比去年同期增加了48%，平均每天32宗。2022年，多倫多警方共接報9594宗車輛被盜案，而在2021年僅為6601宗。 與此相比，警方能找回的被盜車輛只有數百輛。
在這些被盜車中，某些Kias和Hyundais的汽車很容易被盜，以至於在美國已經有針對這兩家車廠的集體訴訟。
網絡安全專家波帕 (Cladiu Popa)稱，汽車公司應該像互聯網專家防禦黑客攻擊一樣，不斷更新汽車的防盜措施，而且不用購買硬件，就像電腦下載程序一樣實現防禦措施的更新換代。
在電腦領域已證明成功的一些措施是密碼和雙重身分驗證，汽車公司需要考慮這些方式。
製造 Ram卡車的 Stellantis公司表示，它正在推出一套新的安全措施，使車匙密碼變得更加困難，而且還設計一項功能，如果車主選用的話，車速要增加需要輸入密碼。
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