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【公車乘客安全隱憂】大家愈來愈怕坐公車
(2023/1/21)
【明報專訊】多倫多公車系統接連發生暴力事件，加上市中心治安近日有惡化跡象，不少公車乘客對搭乘公車時的人身安全愈感憂慮。
另外，面對財政預算緊絀，今年填補了3.36億的行政預算缺口，公車局委員會已通過減少巴士街車服務，縮短地鐵行車班次，乘客需要等車要更長時間，亦令慣常乘客倍感失望和感到不便。
由於近幾個月多倫多公交系統發生了一系列暴力事件，公車局委員已通過削減今年營運預算，將會削減服務。有關的預算將於2月14日提交市議會大會上討論，由市議會拍板。
公車局已通過的營運預算的其中一部分，包括僱用50個新的特別警員，藉以提高安全性和保障性。
倡權組織導TTCriders行政主任Shelagh Pizey-Allen表示，花費440萬元增聘50名特別警察，不一定就能解決問題。
她表示:「增加一些特別警察不僅是錯誤的做法，還會傷害黑人和土著交通用戶。他們在執法互動中被嚴重歪曲。」
她又說:「這會令一些公交乘客的安全性降低，並且無法解決公交安全問題的根本原因。」 代表TTCriders、本身是多倫多都市大學學生、經常搭乘公交工具的August Pantitlán Puranauth本周在多倫多市府預算委員會聽證大會上作供，對即將要晚上更長時間等待公交工具感到害怕。
她說：「如果我們有更多的服務，那就意味著人們處於不舒服的境地的可能性會降低。」
不少乘客指出，削減服務對乘搭公車的女性來說，尤其令人擔憂，並擔心黑人和原住民乘客會成為警察和特別警員的追查目標。
她又說:「我們需要成為一個包容的城市和一個安全的城市，這是一個交通不過度監管的城市。」
多倫多大學管理與創新學院副教授布雷爾(Shauna Brail)表示，大量研究表明，加強警務並不會改善可能導致交通暴力的潛在條件。
她說:「這看起來像是一種權宜之計，但這並不是社區和個人長期繁榮所需要的。」說。
布雷爾表示，在社區、公共服務、經濟適用房和其他類型的投資方面進行投資，可以更好地應對我們在暴力蔓延到交通方面所面臨的一些挑戰。
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