|
|
|
|
 |
|
|
|
【最新】【駁通多市地鐵網絡乘客很急】其實羅渣士亦急
(2023/8/21)
【明報專訊】電信巨頭羅渣士公司表示，應該允許它現在就在多倫多地鐵網絡中添加無線信號基站，為其顧客提供地鐵內的通訊服務，而不必等待與競爭對手之間的持續爭端得到解決之後才動工。
羅渣士公司本月早些時候向加拿大創新、科學和經濟發展部委（ISED）提交一份報告稱，它強烈反對該部委（Development Portfolio）正在考慮的一項措施，因為如果此項措施得以實施，則羅渣士公司就無法搶先升級其無線網絡。
上述措施由該部委中的工業部長商鵬飛(Francois-Philippe Champagne)於今年七月提出，這也是商鵬飛所提出的3個選項之一。
商鵬飛的職責包括無線牌照發放。當羅渣士購買了現有的無線網絡並計劃在今年早些時候將該網絡升級後，商鵬飛就在上個月啟動了一項磋商程序，以加快主要手機運營商之間的談判。
目前羅渣士與加拿大貝爾公司和研科（Telus）公司在建設(TTC)地鐵手機網絡的技術標準上有分歧，同時在網絡的財務條款問題上爭執不休。羅渣士因此希望擱置爭執，先把網絡建設起來造成既成事實。
羅渣士在其提交給聯邦部門的報告中表示，「以這種方式剝奪客戶的服務，將使某些運營商的利益優先於消費者。這也將獎勵貝爾和研科的戰術性自私策略，他們原本對在地鐵中提供無線服務沒有任何興趣，直到羅渣士加大力度進行現代化和擴展地鐵無線網絡的投資。」
羅渣士建議，在談判繼續進行的同時，如果技術條件許可，應允許建成後的無線網絡對其他運營商開放，而之後商定的任何條款都將追溯適用。
羅渣士承認，與其他運營商合作存在合法的技術限制，其競爭對手如果要在羅渣士建好的網絡上安裝和調試自有設備，最少也會落後4個星期。
這可能會加劇研科和貝爾的擔憂，擔心只有羅渣士的客戶得以在地鐵內首先可以打手機和發短信。
運營商必須在8月8日之前向渥太華提交答覆，他們現在面臨著8月28日的最後期限，對彼此提交的意見作出回應。
（明報圖片）
|
|
|
|
|
|
|
|
| A D V E R T I S E M E N T |
|
| |
| |
| |
|
|
| |
| A D V E R T I S E M E N T |
|
| |
| |
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| [] [] [] [] [] [] |
|
|
|
| MING PAO DAILY NEWS |
| A wholly owned subsidary of Ming Pao Enterprise Corporation Ltd. |
|
|
1355 Huntingwood Drive, Scarborough, Ontario, Canada M1S 3J1
Tel.: (416) 321-0088 Fax: (416) 321-9663 Advertising Hotline Tel: (416) 673-8250
|
|
|
|
