|
|
|
|
 |
|
|
|
【電動車電池用盡要花5萬元更換】安省車主怒吼棄車算了
(2023/11/21)
【明報專訊】家住安省Stoney Creek的蘇奇（Simrat Sooch）是電動車的忠實擁護者，但最近電動車需要更換電池，卻獲得5萬的更換報價。
蘇奇說，所以他毫不猶豫地改用電動車。他說:「我的第一個非常可靠。」
他購買了一輛現代（Hyundai）製造的2017年Ioniq。 蘇奇是它的第二任主人。
該部電動車在蘇奇接手前，已行駛了69,000公里，但充電系統和電池的保養期為160,000 公里。
蘇奇稱，他對這項交易充滿信心。他說:「我想我不會有任何問題。」
但到了10月，電動車的儀表板上出現了警告燈。 他把電動車開到經銷商那裡，但技術人員找不到問題。儀表板上的燈熟亦滅了。
兩周後，蘇奇表示車輛停止充電，他再把Ioniq送回經銷商。
他說，經過診斷檢查，技術人員確定需要更換電池。
報價成本（包括電池、安裝和稅金）超過5萬元。
電池故障發生在電動車的行車里數在172,345公里。16萬公里的保養期剛過。
蘇奇說:「我感覺自己的被搞了。」
蘇奇說他有兩個選擇，付費修理車輛或電動車報廢。
蘇奇選擇了後者，因為維修費用超過了車輛的價值。
他曾聯繫加拿大現代公司，希望其支付全部或部分維修費用，即使保養期已過。
他說他被帶回經銷店，他已經放棄了。
加拿大現代汽車調查蘇奇的案件。
該公司公共關係經理麥卡錫(Jennifer McCarthy) 表示:「車輛沒有完成全面的診斷測試，在這些診斷程序完成之前就被客戶廢棄了，從而無法對所需的維修進行明確評估服務。」
她表示，向蘇奇提供的估算，並不代表個案中可能需要的實際成本。
麥卡錫表示，此案「應該立即升級以進行進一步審查」。
她說：「我們對這些溝通和服務上的失誤向蘇奇先生致以誠摯的歉意。」
麥卡錫稱，該公司準備通過以現金或或可用作購買新現代汽車的金額，支付給蘇奇的電動車，來解決這種情況，作為對客戶承諾的一部分。
儘管全球汽車製造商正準備在未來幾年銷售數百萬輛新型全電動汽車，但由於擔心電池故障時維修成本高昂，許多客戶仍堅持使用傳統汽車和混合動力汽車。
|
|
|
|
|
|
|
|
| A D V E R T I S E M E N T |
|
| |
| |
| |
|
|
| |
| A D V E R T I S E M E N T |
|
| |
| |
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| [] [] [] [] [] [] |
|
|
|
| MING PAO DAILY NEWS |
| A wholly owned subsidary of Ming Pao Enterprise Corporation Ltd. |
|
|
1355 Huntingwood Drive, Scarborough, Ontario, Canada M1S 3J1
Tel.: (416) 321-0088 Fax: (416) 321-9663 Advertising Hotline Tel: (416) 673-8250
|
|
|
|
