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【加航告上法庭】這可與旅客索償扯上關係
(2024/1/13)
【明報專訊】加拿大航空公司正尋求聯邦法庭推翻加拿大運輸局（CTA）做出的給兩名航班延誤旅客賠償的決定，有旅客支持團體擔憂此舉將引發多米諾骨牌效應，置旅客權益於風險之中。
去年11月CTA簽發命令要求加航賠償卑詩省Kelowna市兩名旅客2000元，這兩名旅客2020年1月乘坐的加航航班延遲。加航不服，12月底狀告到聯邦法庭要求推翻CTA命令。
聯邦自由黨政府去年修訂了航空旅客權益規則，其中一條是允許那些對CTA決定不滿的實體，尋求聯邦法庭檢查決定是否合理。
消費者支持團體航空旅客權益（APR）主席盧克斯（Gabor Lukacs）表示，該條款很容易被航空公司在法庭上惡意推翻，另外潛在存在把旅客拉入冗長的法庭程序，破壞而不是幫助旅客獲得應有的賠償，
「這一修訂可能打開航空公司利用司法復議拒絕賠償的口子」。
CTA作為航空公司的管理機構，也負責仲裁旅客對航空企業的投訴，包括命令航空公司因可控因素而非安全因素導致航班延誤取消賠償每名旅客最多1000元。
法庭文件顯示，加航狀告CTA的理據是這兩名旅客的投訴「不合理」。
Kelowna兩名旅客Andrew Dyczkowski 和Anna Kaczmarek由於乘坐的加航從溫哥華飛往多倫多的航班延遲，導致他們錯過了飛往哥斯達黎加的航班。兩人認為航班延遲起飛是因為飛機的一扇門出現問題，而加航拒絕賠償理由是航班延遲2小時由於惡劣天氣，屬於不可控因素。CTA最終裁決，航班延遲並非不可控因素，命令加航向兩名旅客各賠償1000元。
加航發言人Peter Fitzpatrick表示，「CTA已聘請新的投訴解決官（CRO）管理旅客投訴，作為專業的仲裁官，CTA應該確保CRO要求航空專家評估航空公司提供的證據，並納入做出裁決的因素，但是在這宗案子中，我們認為旅客的投訴沒有被合適的評估，所以我們訴諸了法庭。」
聯邦運輸部沒有回應媒體的置評請求。一年前的航空旅行混亂和CTA積壓大量的投訴，使得聯邦政府加強了旅客權益保護，包括要求航空企業縮短處理旅客投訴的時間等。
公眾利益支持中心（PIAC）執行總監勞福德（John Lawford）說，航空公司尋求法庭反對CTA對旅客投訴的最終決定權是一個嚴重漏洞，對保護消費者權益構成嚴重威脅。
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