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士嘉堡愛靜閣社區GO火車噪音問題未解決
(2024/4/4)
【明報專訊】住在士嘉堡愛靜閣社區GO火車史托夫維爾（Stouffville）沿線的居民常年被火車經過時的噪音困擾，他們要求提高隔音墻的隔音效果，但至今沒有解決。
居住在芬治東路夾雪柏路地區Bellefontaine Street路的麥克道爾（Randy MacDougall），其房屋的後院緊挨著軌道，因為隔音墻太低，每次有火車經過時起不到隔音效果。
在此居住35年的麥克道爾說，「隔音墻有3.8米高，低於火車的高度，所以當火車駛過時噪音會溢出，我們的臥室在二樓，正好與噪音的傳出平齊，晚上睡覺時感到聲音特別巨大。我和我妻子都在愈後身體康復中，火車的引擎聲、鈴聲以及鐵軌聲弄得我們身心俱疲，整天得不到休息。」
作為愛靜閣村社區協會（AVCA）副主席的麥克道爾一直聯繫GO火車運營公司都市聯通，要求增加隔音墻的高度和使用吸收噪音的材質，提高隔音效果。
都市聯通首席執行官韋斯特（Phil Verster）曾承諾解決問題，去年5月2日親自訪問了部分受影響的住戶，表示將檢查增加隔音墻高度的可行性以及用吸收噪音材料替換現有的反射材料。然而今年3月7日都市聯通寫信給AVCA說，這個區域的隔音設施滿足公司的噪音減少目標，「我們正考慮關閉案子。」
都市聯通一名發言人在回應媒體提問也表示，「GO火車網絡沿線有許多類型的隔音墻，愛靜閣地區的隔音墻是專門為這一地區的特殊性而設計的，我們嚴肅對待當地社區的關注，在進行了認真地技術評估後認為，現有隔音設施在設計和建設上能夠減少噪音。」
當地居民不能接受這一結論，居住在亨廷活路軌道沿線的Elli Cristea說，「現在的隔音墻根本沒有效果，在我家後院，當火車經過時人們的談話交流完全聽不到，尤其是晚上巨大的噪音令人無法入睡。」
多倫多都市大學研究噪音和環境健康的Tor Oiamo教授說，研究表明長期被噪音干擾增加了人們發生心腦血管、新陳代謝方面疾病的風險。
AVCA主席波特（Rhoda Potter）擔憂，隨著GO火車增加班次運行更加頻繁，問題變得更加嚴重，「我們不反對都市聯通擴大公共交通服務，但是不應該讓當地居民付出代價，他們理應解決噪音問題。」
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