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【多倫多公車局工潮】勞方﹕談判陷入僵局 資方﹕雙方達成共識感樂觀
(2024/6/6)
【明報專訊】距離多倫多公車局員工工會與資方的談判最後限期只剩下不到12小時﹐但代表多倫多公車局11,000名前線員工的聯合交通工會（ATU）113分會主席阿爾弗雷德（Marvin Alfred）今（6日）早在記者會表示﹐他們與資方的談判陷入僵局﹐批評資方的代表沒有為達成協議而進行談判﹐暗示罷工無可避免。
這與多倫多公車委員會主席邁爾斯（Jamaal Myers）數小時前﹐對勞資雙方將達到共識表示樂觀的態度﹐相差甚遠。
多倫多公車局員工一旦發動罷工﹐將令數百萬名乘客的交通中斷。多倫多公車局每日接載乘客平均有130萬人次。
省府表示，他們正密切關注罷工的發展，但尚未表示在發生罷工時是否會引入復工法。
邁爾斯今（6日）早發表聲明：「儘管公車局和ATU 113分會的團隊尚未達成協議，但我對兩支團隊都仍然堅持在談判桌上繼續努力達成共識﹐感到鼓舞。」
邁爾斯表示﹐他仍「有信心」勞資雙方可達成協議。
他表示，工會和公車局已有共識，如爆發罷工﹐罷工將在周五凌晨12時01分開始﹐但服務將在周五凌晨2時才結束，好讓工人有機會回家。但凌晨2時後﹐巴士﹑地鐵及街車將全面停駛。不過﹐WheelTrans服務將繼續。
由聯合交通工會（ATU）113分會代表的公車局員工﹐其上一份合同在3月到期後，工人一直未能與資方達成協議。談判桌上的爭議焦點包括工資、福利和工作保障。如罷工無可避免，這將是自2008年以來﹐多倫多市首次發生的公車局罷工。
去年，安省法官駁回省府將公車定為重要服務的省級立法，打開罷工的大門。
雖然邁爾斯有信心在死線前﹐勞資雙方會達成共識﹐但他還是建議市民制定後備計劃﹐以應付罷工爆發的情況。
他說﹕「市民如可在家工作，就在家工作。如果可以，可騎單車﹑走路，與他人共乘汽車等。Go Transit仍然會如常行駛等。」
乘客倡權組織TTCriders總幹事Shelagh Pizey-Allen表示﹐如發生罷工，交通將會「徹底癱瘓」，使市民難以上班或去看病。
但即使發生罷工，公車局工人亦不應受到責備，因為真正問題是數十年來政府對公交系統的資金不足。
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