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【數字會說話】四驅車和小貨車新車銷售佔比高達85%
(2024/7/17)
【明報專訊】儘管對行人和環境可能帶來更大的危害，但卑詩新車銷售中四驅車（SUV）和小貨車所佔比例達百年最高，至85%。業者認為，消費者更傾向購買大型車輛的趨勢不會逆轉。
根據加拿大統計局（Statistics Canada）的數據，在卑詩、育空地區（Yukon）、西北地區（Northwest Territories）以及努拿烏特地區（Nunavut）銷售的新車中，四驅車和小型貨車佔85%，為本世紀以來最高比例。
在今年1 月 1 日到 5 月 31 日期間，四驅車和小型貨車的銷量預計將打破去年的紀錄，去年同期共售出17.3萬輛這些車型的新車。
卑詩新車經銷商協會行政總裁奎利 （Blair Qualey）表示：「人們正在尋找實用的東西，滿足不斷增長的家庭需求，如帶孩子或狗，足球包、雜貨。」
他指出，最近有幾家汽車製造商宣布將關閉或重組轎車生產線，這表明對小型車輛的需求已不復從前。
奎利說，他從經銷商和客戶那裡也聽到了關於更多安全性的考慮，他們喜歡「坐在車裡，位置更高一點，看得更清楚，可以感覺到周圍更多的事物」。
在編制新車銷售數據時，加拿大統計局將卑詩與育空、西北地區和努拿烏特地區編在了一組。
在 21 世紀的第一個十年，卑詩及其周邊地區的新車銷量中小貨車（包括四驅車）與轎車的比例為5成對5成。但在2009年前後，這一情況開始改變，小貨車的銷量開始飛躍。
從轎車到小貨車的轉變，並非只在卑詩及其周邊發生，全國範圍內的新車銷售趨勢都遵循了這一模式。
然而，2022 年的一項研究發現，被四驅車和小貨車撞倒的行車和單車騎手比被轎車撞倒，更容易收到嚴重的傷害。另一項研究發現，車輛前端高度每增加 10 厘米，行人在車禍中死亡的風險就會增加 22%。
倡導更安全街道的「Vision Zero Vancouver」聯合創始人福克斯 （Rhiannon Fox）指出：「較高的車輛更有可能撞飛行人，然後碾壓他們。」
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