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【劫車案愈趨猖獗】持槍歹徒1分鐘內得手開車離開
(2024/9/28)
【明報專訊】約克區警方表示，今年以來偷車案呈下降趨勢，但是入屋搶走車匙，劫走汽車案件卻有增加。
約克區今年以來至上月，區內暴力劫車案有64宗，與去年同期相比，增加106%，若與2019年相比，增加400%。
約克區警隊探長克雷斯韋爾（Scott Cresswell）表示，盡管整體偷車案件有減少，但是在深夜潛入屋內搶走車匙，開走汽車的劫案卻有所增加。
約克區警隊已成立一個專門打擊劫車的特別工作小組。
面對日益增加的劫車案，警隊亦採用其他的偵查方式，務求肅清這類劫案。
探長克雷斯韋爾駕駛著一輛沒有標記的白色警車，穿越大多區尋找可能用來隱藏被盜車輛的場地。
他開車進入密市一個擁擠的商業區，那裡停著數十輛汽車，用車上的掃描儀器查找可疑跡象。然後，他開車前往荷頓山區外的一個社區，那裡有一棟處於較為偏遠地區內的大屋，靠近農田，周圍有一個用柵欄圍起來的院子。
克雷斯韋爾從外部檢查這間房屋的業權後，他有充分的理由懷疑這可能是一個收藏失車的地點，被盜車輛會被存放數日，以確保它們不會被追蹤到。
克雷斯韋爾用電話訴同僚，這極可能是一個收藏失車地點。
加國汽車失竊嚴重，加拿大保險局稱之為「國家危機」。
偷車劫車活動在大多區尤其嚴重，多支警力一直在重新集中精力應對這種境況。
約克區由9個城鎮組成，探長克雷斯韋爾所屬小組內的10名警員組成的部隊，正盡力在打擊汽車盜竊的前線。
這個小組任務是監視、追蹤和逮捕嫌疑犯。該團隊還致力於將被盜車輛歸還給車主。
克雷斯韋爾說，在駕車從一個地點到另一個地點執行監視任務時，數十個犯罪團伙參與了
安省西南部的汽車盜竊活動，他所說的是專門偷取和劫走停放在屋前車道的高端車輛。
他說，關鍵是這些汽車值錢，所以很容易被盜，而且在海外需求量很大。
他又說，這為犯罪團伙創造一個局面，特別是因為被盜車輛可以輕鬆被帶到滿地可港口運出國外。
探長克雷斯韋爾說，大多數被盜汽車都流向非洲和中東國家，這些國家對豐田和本田，雷克薩斯（Lexus）和路虎攬勝（Land Rover）等豪華品牌有需求。由於這些國家缺乏充電基礎設施，電動車通常不會成為目標。他說，亦有一小部分失車偽裝成新車，並在加拿大境內轉售。
據保險公司資助的反犯罪組織Équité Association稱，去年加拿大全國有7萬多輛私家車被盜，其中安省被盜車輛超過3萬輛。
統計數據已引起國際關注，國際刑警組織在今年稍早發布的一份報告中表示，據今年2月至5月收集的數據，加拿大在137個車輛被盜最嚴重的國家中名列前茅。
今年的整體情況可能會稍微好一些，據Équité Association數據，2024年前六個月的汽車失竊案比2023年同期下降了17%。
然而新的問題又出現了。克雷斯韋爾說，雖說總體汽車盜竊案有所減少。但劫車以及夜間入屋搶走車匙，劫車汽車案件卻有所增加。”
多倫多警方表示，6月發生149起劫車事件，比去年增加86%。
前多市警隊探長門德爾森(Mark Mendelson)現在在多倫多經營一家諮詢公司，他表示，劫車事件的增加令人擔憂，因為這些事件更具「創傷性」。
他說，當有人凌晨4時從受害者的車道上偷一輛車時，是的，這對受害者來說是一種侵犯，但沒有暴力威脅，但當涉及到身體暴力時，例如在十字路口或購物中心停車場遭遇到搶劫，情況就非常不同。
自新冠疫情以來，汽車失竊案急劇增加，竊賊戴口罩和連帽衫，並使用特備的車匙，然後進入車廂內把汽車開走。
不少車主都用方向盤鎖、用於隱藏遙控鑰匙訊號的法拉第鑰匙袋和用於追蹤車輛的AirTag來保護他們的車輛。
門德爾森說，這些障礙可能促使竊賊採取更無恥的嘗試。
他說，有時最簡單的方法就是跟隨他們想要的車輛，等到紅燈或停車牌時。趁司機沒有警惕，接下來就會拿著刀和槍跑向車輛。
門德爾森說，解決劫車問題需要各級政府、執法部門和汽車製造商採取多管齊下的方法。
聯邦政府於今年2月召開一次汽車防盜峰會，敦促執法部門、邊境服務部門、保險業之間加強合作。
加拿大保險局表示，2023年被盜車輛的保險理賠費用將超過15億元，比2022年增加20%。
這種情況使得車主為車輛投保的費用更高。在安省，該局估計汽車失竊使平均每年保費增加約130元。
Ratehub.ca保險副總裁羅伯茨 (Morgan Roberts) 表示，如果閣下駕駛的是高盜竊名單上的車輛，就有可能需要為汽車保險支付一點額外費用。
探長克雷斯韋爾表示，由於科技進步，助長了汽車失竊案的演變過程。
他說，歹徒可以在重新編程車匙後，需要7至10分鐘才進入車廂，現在劫車在一分鐘內就能完成。
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