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【都市聯通停止與ONxpress公私合營計劃】涉款數十億元
(2025/5/17)
【明報專訊】負責未來25年營運及維修GO Transit系統的私營企業聯盟「安省快線交通夥伴」（ONxpress Transportation Partners）與省府交通機構都市聯通（Metrolinx），現正終止一項原定今年啟動的合作協議。
ONxpress的營運部門原定1月1日展開為期25年的合約，核心內容包括聘用GO Transit及機場快線UP Express所需的操作與維修人員、在都市聯通擁有的列車車軌網絡上進行班表規劃與列車調度，以及相關基礎設施維修。
截至周六，尚不清楚有多少員工受影響及該聯盟後續動向。
都市聯通強調持續「致力為每日逾12萬人次的GO Transit及UP Express乘客提供安全可靠的運輸服務」。
該個統管GO Transit及機場快線UP Express的都市聯通指出，雖然雙方團隊曾密切合作朝此目標努力，現正協商友好協議以終止合作關係。
都市聯通表示，法國鐵路巨頭阿爾斯通（Alstom）將持續支援GO Transit及UP Express的營運維修，維持安省民眾期待的高品質服務。
阿爾斯通原定2024年底結束GO Transit及UP Express營運，但未能如期交接。
目前該公司仍僱用相關作業人員，但未知服務將持續多久。
此前省府未有公布這項數十億元的計劃可能生變。
都市聯通官網未發布聲明，且自去年11月下旬後，定期接收重大計劃進度報告的董事局便未舉行公開會議。
上次會議於前總裁兼執行長維斯特（Phil Verster）突然宣布辭職前數日召開，下次公開會議預計6月底舉行。
目前尚不清楚雙方為營運合約投入多少準備資金，以及終止協議的代價為何。
現階段未有跡象顯示基礎設施擴建與電氣化長期計劃將受影響。
2022年ONxpress獲得16億元合約，啟動GO Transit大規模升級的初期階段，重點包括主要鐵路線電氣化。該聯盟負責設計信號系統、電力升級（與Hydro One合作）及鐵路平交道立體化等關鍵項目。
當時官方多次強調除了新建設，還包含營運層面。基礎建設廳譽此為GO Transit擴建史上最大計劃，官員盛讚合作前景。
2022年的宣布，該項數十億元的建設計劃規模與複雜度皆史無前例，將透過電氣化、增班、縮短行車時間及系統現代化，徹底改造大多倫多與漢密爾頓地區的區域鐵路網絡。
ONxpress是依據2019年5月啟動的提案徵求程序評選而出，評選標準包含設計施工方法、營運維修策略（含列車班次規劃）、專案管理方式、團隊關鍵人員合作模式，以及專案報價等。
截至至周五，ONxpress官網仍強調與都市聯通的「長期夥伴關係」，聲稱「在德國鐵路國際營運（Deutsche Bahn International Operations）與加拿大工程巨頭Aecon支持下，正推動北美最大運輸網絡之一的轉型，並宣示「透過創新科技與追求卓越，提供更快速、可靠、安全且永續的鐵路服務，讓大眾參與新世代交通建設」。
昨日有涉及ONxpress員工裁員的消息。勞工法律事務所Samfiru Tumarkin LLP當日設立專屬網頁，指「多名受影響員工」聯繫律師審查遣散協議。
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