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私營模式受爭議 多方呼籲HandyDART收歸公共交通
(2025/6/22)
【明報專訊】大溫地區逾三萬名長者及殘障人士賴以出行的HandyDART交通服務，其營運模式正在接受審查，前景不明。乘客、前線員工及倡議團體正敦促卑詩省府履行競選承諾，將此關鍵服務全面收歸公共管理，確保所需人士能夠可靠地出行。
倡議人士伯根（Ron Bergen）斷斷續續地使用了HandyDART十年。他表示，由於目前的私有化模式，該服務的可靠性有所下降。他分享了一個真實的故事，有人因為該服務缺乏靈活性，24小時內無法更改預約，錯過癌症治療與透析。
目前該服務由法國私營企業Transdev營運，卑詩新民主黨（NDP）上屆省選曾承諾將其收歸公有。伯根強調：「如果不將其外包，本可為真正需求者提供更安全可靠的服務」。
代表600多名司機的聯合運輸工會（ATU）1724分會直言現行模式不足。工會主席麥肯（Joe McCann）說：「偷工減料、以營利為目的的做法必須停止，尹大衞（David Eby）需要兌現承諾。」
運輸聯線（TransLink）數據顯示，25% HandyDART行程由的士代行，伯根指此舉存安全風險：「過去一年發生多宗因未妥善固定輪椅導致的嚴重事故」。ATU表示，將這項服務引入運聯將減少對的士需求。
省運輸廳承認HandyDART的重要性，並表示運聯正在審查其交付模式並採納利害關係人的回饋意見。但原定於6月25日做出的決定被推遲，這讓倡議者感到沮喪。
伯根質疑：「若真重視殘障人士與長者，他們是省內龐大投票群體，理應嚴肅對待承諾。」在市政部門的廣泛支持和公眾的明確需求下，工會和倡議者呼籲在2026年省級預算之前完成公共接管。
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