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【同一部車同一地點被雷達攝錄機拍下超速多次】多市考慮首發通知後限制罰單數目
(2025/7/23)
【明報專訊】多倫多市議會考慮在超速司機被雷達攝錄機（ASE）拍下超速後，在首次發出罰單通知前，限制雷達攝錄機罰單數目。
市議會正在考慮一項新規定，旨在防止司機在收到第一張郵寄罰單前，在同一地點累積多張雷達攝錄機罰單。
這項提案由市議員佩羅薩（Anthony Perruzza）的擔憂，他認為這些攝錄機更像是「超速陷阱」而非安全工具。若提案獲得通過，將限制登記車主在單一地點收到正式通知前可被記錄的違規次數。
上周發布的可行性報告顯示，這項變更的實施成本約為3.2萬元，且每次移動式攝錄機重新設置時，預計將減少約52萬元的收入，儘管報告強調該計劃從未以創收為目的。
可行性報告還指出，在ASE於150個地點實施的第一個月，發出的94,243張罰單中，約5,800張是針對多次違規者的。
若市議會批准此變更，攝錄機需重新編程，以限制對同一車牌在收到通知前發出多張罰單。
在今日會議前，市長至蕙表示，她支持加快通知流程，並補充她之前提出的安裝更大標誌的動議。
她說：「我希望看到更快的通知周期。」「如果我們能更快通知民眾，他們會覺得……這樣公平，對吧？」
值得注意的是，鄒至蕙提出的安裝更顯眼標誌的獨立動議，已於上個月獲得市議會批准。
此前，佩羅薩提出暫停所有罰單發放，以便市府工作人員審查該計劃，但該動議被市議會否決。
在關於公平性的爭論持續進行之際，被雷達攝錄機記錄的不僅僅是多倫多地區的居民。
多倫多市在上周承認，市政府車隊今年迄今已累積190張ASE罰單，罰款總額超過1.8萬元。
市府澄清，司機、而非納稅人、需負責支付這些罰單，且罰款不會自動免除。
儘管受到批評，多項研究表明，ASE攝錄機有效改變駕駛行為。
由SickKids和多倫多都市大學研究人員於2020至2022年進行的研究發現，ASE地點附近的超速駕駛者減少了45%。
加拿大汽車協會（CAA）最近指出，駕駛習慣呈現積極趨勢，73%的安省司機表示在接近雷達攝錄機時會減速。
CAA南中安會的斯圖爾特（Michael Stewart）表示：「當司機因照片雷達選擇減速或改變路線時，這意味著該技術正在發揮其應有的作用。」
市府數據顯示，2025年罰單最多的攝錄機位於奧干納徑（O’Connor Drive）西側Lankin Blvd.附近，迄今已發出近1.9萬張罰單。
市議會預計在未來兩天內討論擬議的罰單上限以及ASE計劃的其他可能調整。
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