|
|
|
|
 |
|
|
|
【艾靈頓跨城線何時通車】都市聯通CEO稱輕軌車已擺放10年要試清楚
(2025/8/6)
【明報專訊】多市艾靈頓跨城線持續延宕，而負責都市聯通表示，如何讓正在緩慢老化的艾靈頓跨城線輕軌車輛，能夠全天候為大眾提供服務，已成為工作人員面臨的最新難題。
今日在宣布授予Yonge北地鐵延伸線隧道工程合約的記者會上，都市聯通總裁兼執行長林賽（Michael Lindsay）接受提問時提供了最新的進度說明。
他重申了先前的發言，指出艾靈頓跨城線輕軌的「嚴格試運行」仍在進行中。
他說：「我們在刻意安排的壓力測試期間發現，其中一個必須共同解決的問題是車輛的可用性和可靠性。」
他說:「這些車輛已有十年車齡，現在才剛開始達到預計用於載客服務的行駛里程，當我們進行這些測試時，我們也同時找出它們的維護方式。我們現在更清楚要如何讓這些車輛持續運作，才能達到足夠的車輛可用度來滿足載客需求。」
省長福特及其他官員先前曾表示，希望這條線能在九月通車，但隨著時間的流逝，這個時間表越來越不可能實現。
林賽雖然沒有完全排除這個可能性，但也指出這個時間表取決於懸而未決的問題是否能獲得解決。
他表示，安全性和可靠性仍是艾靈頓跨城線輕軌通車前主要關注的問題。
他說，他認為都市聯通「還有幾週」的時間才能確認車輛能否達到所需的可用度，以便該機構能夠進行為期30天的廣泛載客服務示範，也就是進行完整的線路示範，模擬載客運行。
他又說：「如果這項測試順利，我們將在九月底前宣布專案已大致完工，之後我們將與安省政府和TTC（多倫多公車局）合作，思考如何逐步增加艾靈頓線的服務。」
他接著表示，TTC的人員最近已開始在早上六時前對這條線進行測試，讓車輛和營運系統「通過考驗」，並持續到凌晨兩點。
他還說，工作人員已開始對電扶梯、電梯和空調系統等「非軌道交通」設備進行全面測試。
他說：「我可以向各位保證，我們兩個機構（都市聯通和TTC）的執行長都在思考這一天（通車）的計劃，這項計劃將揭示什麼，以及它對我們明天要做的事情有何意義。」
林賽為目前將重點放在車輛可用度上進行辯護，以便在全長19公里、設有25個車站的艾靈頓跨城線上運行。
他說：「我很高興我們在通車前發現了必須修復的問題，而不是在通車後才發現。」
「我們今天發現並與TTC合作解決的每一個問題，在人們搭乘這條線時都不會再出現。」
對負責這條線路的工作人員來說，發現問題似乎是個持續不斷的循環。艾靈頓跨城線的建設始於2011年，當時由安省自由黨政府和不同的都市聯通管理階層負責。它原定於2020年通車，但由於各種法律、施工和測試問題，以及疫情相關的延誤，通車日期一再延後。
福特表示：「希望我們能得到一些日期，也希望我們能辦到。這不是他們的錯。從我當選以來，這就是一場惡夢，我們正在完成它，我們正在安全地完成它。」
「我們只會用一種方式來完成它：我們會安全地完成它。我們不會像渥太華市那樣，讓它每隔一天就壞一次。」
「當我上任時，這個地方是一場災難，艾靈頓跨城線上有220個不符合規定的問題，但好消息是杯子是半滿的，我們已經到那裡了，我們只差幾吋的距離。」
|
|
|
|
|
|
|
|
| A D V E R T I S E M E N T |
|
| |
| |
| |
|
|
| |
| A D V E R T I S E M E N T |
|
| |
| |
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| [] [] [] [] [] [] |
|
|
|
| MING PAO DAILY NEWS |
| A wholly owned subsidary of Ming Pao Enterprise Corporation Ltd. |
|
|
1355 Huntingwood Drive, Scarborough, Ontario, Canada M1S 3J1
Tel.: (416) 321-0088 Fax: (416) 321-9663 Advertising Hotline Tel: (416) 673-8250
|
|
|
|
