|
|
|
|
 |
|
|
|
【最新】【勞工系教授:有過工會領袖違反復工令曾被判監】亦有抗命工頭勝算
(2025/8/18)
【明報專訊】加拿大勞工專家表示，加航空服員若違反聯邦復工令，可能面臨鉅額罰款甚至入獄的威脅，但加航也同時承受著達成協議的壓力。
在加拿大公共僱員工會（Canadian Union of Public Employees，CUPE）宣布將繼續罷工，並對加加拿大勞工關係委員會（Canada Industrial Relations Board，CIRB）要求其成員在下午2時前復工的命令提出挑戰後，這家國有航空公司已暫停原訂於昨日晚間恢復營運的計劃。
加拿大航空表示，在3月份10年期合約到期後，勞資雙方談判陷入僵局，CIRB 因而發布命令，違反工會意願強制勞資雙方進入具約束力的仲裁。
約克大學勞工學系副教授塔夫茨（Steven Tufts）說：「這是一場跨世代的談判。我認為這代表著空服員們知道，如果他們不把握現在解決這些問題並爭取權益，他們將永遠得不到這些。」
塔夫茨補充說，歷史先例顯示，工會若不遵守復工令，可能會面臨嚴重的後果，但這並不代表工會沒有勝算。
在2022年11月3日，福特政府通過一項法案，禁止5.5萬名教育工作者罷工，違者將處以每人每日最高4千元的罰款，並強制執行合約。
當時，CUPE 不理會這項命令，照樣發動罷工，表示如有必要會支付罰款。四天內，福特政府就廢除了該法案，並重回談判桌。雙方在11月下旬達成協議。
1981年，安省醫院工人的罷工也曾被取消，當時CUPE的主席哈特曼（Grace Hartman）以及另外兩名工會幹部因不服從安省高等法院的復工令，而被判入獄45天。
塔夫茨說，無法預測未來，但可能會看到一個強硬的政府介入，開始處以罰款，或者試圖再次監禁工會領袖。
他補充說，另一種可能是加航讓步並重回談判桌，這是「對所有相關人士最有利」的狀況。
約克大學勞資關係學教授杜利（David Doorey）表示：「我認為自由黨已建立起我所謂的『介入預期』（intervention expectation），讓勞資雙方自然而然地認為，只要對大眾造成任何影響，仲裁就會被強制執行。」
他補充說，加航很可能認為仲裁員會給他們想要的東西。
杜利說，由於空服員堅定不接受復工令與仲裁，他懷疑勞資雙方和政府「正在進行直接或私下的協商，試圖尋找解決方案。」
他說：「如果罷工拖得太久，我會感到驚訝。對勞資雙方、政府和公眾而言，這場罷工的利害關係太大了。」
杜利表示，聯邦政府可以「大有作為」，修改《加拿大勞工法》（Canada Labour Code），要求航空公司根據員工實際工作時數支付薪資，藉此消除談判桌上的一大障礙。保守黨和新民主黨都曾呼籲過這項修法。
然而，一些旅客表示，儘管這給他們帶來不便，但他們支持空服員的罷工權。
78歲的基爾比（Diane Kilby）和77歲的伴侶貝克（Jan Baker）來自安省基秦拿，他們說，原定上周三前往冰島的「夢幻之旅」，在得知可能罷工後，變成了一場緊張的鬧劇。
這對伴侶多次打電話試圖聯繫航空公司，但都無人接聽，直到上周五晚上才發現他們的航班已被取消。他們找不到其他經濟艙機票，只好購買了兩張維珍航空（Virgin Atlantic）的商務艙機票，總價高達7,800美元。
基爾比說：「我知道我們的處境很糟糕。但這些空服員是勞工，他們正被一個勢力龐大的僱主擺布。」
|
|
|
|
|
|
|
|
| A D V E R T I S E M E N T |
|
| |
| |
| |
|
|
| |
| A D V E R T I S E M E N T |
|
| |
| |
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| [] [] [] [] [] [] |
|
|
|
| MING PAO DAILY NEWS |
| A wholly owned subsidary of Ming Pao Enterprise Corporation Ltd. |
|
|
1355 Huntingwood Drive, Scarborough, Ontario, Canada M1S 3J1
Tel.: (416) 321-0088 Fax: (416) 321-9663 Advertising Hotline Tel: (416) 673-8250
|
|
|
|
