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【今年以來多市已有29宗火警與鋰電池有關】消防總長倡聯邦政府加強對鋰離子電池監管
(2025/9/24)
【明報專訊】多倫多消防總長呼籲聯邦政府加強對鋰離子電池的監管，稱電動自行車和電動踏板車相關的電池火災是「城市中增長最快的消防安全風險」。
今年，多倫多市已記錄了29宗由電動自行車和電動踏板車電池引宗的火災，比2024年的25宗和2023年的3宗有所上升。
鋰離子電池常見於電動汽車、筆記型電腦、智慧型手機及其他電子裝置中，但總長傑索普（Jim Jessop）表示，它們在電動自行車和電動踏板車上的使用是多倫多消防局最主要的擔憂。他指出，隨著越來越多人開始使用這些交通工具出行，電池火災的數量正在增加。
傑索普說：「多倫多消防局已竭盡所能保護公眾，主要透過公共教育。然而，我們無法控制的是電池的認證和標準，尤其是針對造成問題的這些移動裝置。」
美國加州和紐約州都已引入了廣泛的立法，限制可販售的電池種類及其使用方式。傑索普表示，多倫多消防局已致函聯邦政府，提供其專業知識，並請求加拿大效仿美國，制定類似的認證和標準。
加拿大運輸部未回覆傳媒提問。
去年冬天，多倫多地鐵發生了一宗備受關注的電池火災，導致多倫多公車局（TTC）禁止電動踏板車和電動自行車進入地鐵。
TTC委員會主席麥智謀（Jamaal Myers）表示，運輸部門計劃今年再實施一次季節性禁令。他指出，寒冷天氣、溫度波動以及用於除冰的鹽都可能增加電池火災的風險。
多倫多消防員工會主席史密斯（Michael Smith）表示，與其他火災相比，鋰離子電池火災帶來獨特的挑戰。
他說：「煙霧非常毒、非常濃。這些火災的熱度，以及它們進入熱失控狀態的速度——許多不同的情況發生，這些在其他類型的火災中是不常見的。」
總長傑索普表示，這使得住宅內的電池火災成為一個主要問題。他稱，這些火災通常是由於人們購買了未經製造商認證的廉價電池和充電器所致。他還說，有些人會改裝電池以加快充電或提供更多動力，但這會增加安全風險。
傑索普說，多倫多消防局已發宗多次宣導活動，教育公眾有關離子電池的安全知識。宣導活動試圖教導人們如何正確充電、如何在電池損壞時儲存它們，並避免購買未經認證的售後市場電池。
傑索普表示，多倫多消防局正與省政府合作，研究對消防法規進行任何可能幫助緩解鋰離子電池火災的修訂。他說，這可能包括限制多住戶大樓中可存放的電動踏板車和電動自行車數量。
多倫多市政府於今年初發布了多項關於鋰離子電池安全的指南。
指南建議人們不要改裝電池，僅使用經認證、製造商批准的充電器，並在充電時隨時留意。市政府表示，如果用戶發現電池有任何異常——例如異味、變色、過熱、變形、漏液或發出奇怪噪音——應立即停止使用並聯繫製造商。
市政府建議，廢舊或損壞的鋰離子電池應送往城市指定回收站處置。
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