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【廳長名下車輛接超速告票】省府拒絕公布收到罰單廳長或廳名
(2025/10/6)
【明報專訊】省長福特內閣廳長車輛三年內收到23張自動測速機（ASE）罰款告票，罰款總額逾3300元。
去年5月1日，一輛登記在福特內閣廳長名下的車輛超速駛過一台自動測速機，在每小時40 公里的限速區內開到每小時70公里，收到450元的罰單。
不到三個星期後，另一輛登記在一位廳長名下的車輛被拍到在每小時40公里的限速區內以 每小時65公里的速度行駛，接獲227.5元的罰單。兩個月後，又有另一張罰單，這次是因在 每小時40公里的限速區內開到每小時57公里，罰款110元。
這三宗發生在2024年的違規並非唯一的例子。
《環球新聞》根據資訊自由法取得的文件揭露，在過去三年中，登記在福特廳長名下的車輛因超速收到的罰款總額超過元3,300。
這筆金額是23張自動測速機罰單的費用，省府表示廳長或工作人員已支付罰款。
這些車輛被記錄到的最快速度超過限速每小時30公里，最低速度則超過限速每小時11公里。平均而言，這些政府車輛被拍到時，車速超速每小時17公里，罰單平均費用為144元。
這項資料來自《環球新聞》今年稍早提出的一項請求，要求提供所有發給登記在福特36位廳長名下車輛的自動測速機罰單。
資訊自由官員發布的結果文件，將收到超速罰單車輛的姓氏、名字和廳名都進行了塗黑。
這意味著這23張罰單是發給廳長車輛的，但並不清楚是哪個廳或當時是誰在駕駛。
許多資深政治人物都是由工作人員駕駛，他們的車輛有時也會在他們不在車內時被工作人員使用。
省長辦公室拒絕公布收到罰單的廳長或廳名。他們也沒有回答關於何時得知罰單或是否已採取任何步驟查明當時駕駛者是誰的問題。
一位發言人表示：「發給廳長車輛的任何罰單或罰款，均由該廳長或工作人員直接自掏腰包支付。」
發言人又說：「我們期望所有政府車輛，無論是由工作人員和/或廳長駕駛，都應以尊重交通法規和道路安全的方式行駛。」
其中兩張超速罰單是在2023年發出的，11張在2024年，10張在2025年1月至5月之間發出。
關於政府車輛收到自動測速機罰單數量的揭露，正值福特推出他計劃終止安省使用自動測速機之際。
省長和他的交通廳長上個月表示，他們將提出立法，禁止市政當局營運自動測速機，福特一再將該系統稱為「收稅陷阱」。
該法案一旦提出，將完成省長的一項政策轉向，福特本人在2019年才推出了規範自動測速機的法規，使前自由黨政府制定的法律生效。
福特政府在2022年推出的一項法規也建立了針對超速被拍車輛的罰款結構，規定司機在超速每小時19公里以內，每超速一公里支付5元，對於每小時超速20、30或50公里時則有更高的罰款。
發給廳長車輛的23張罰單中，大多數屬於每超速一公里罰款5元的較低類別。
然而，根據福特政府提出的規則，其中6宗違規是超速每小時20公里，罰款為每公里7.5元。
一輛超速每小時30公里的車輛達到了每公里12元的罰款。
福特曾抱怨自動測速機過於敏感，對輕微違規也會開出罰單。
福特先前曾說：「我只用多倫多的數據，因為我知道三個月內，有32,000張罰單是針對超速兩公里、四公里。」
發給廳長車輛的罰單，沒有一張是超速少於每小時11公里，平均超速每小時17公里也高於福特舉例的數字。
一直倡導保留自動測速機的安省自由黨省議員塞賈內克（Rob Cerjanec）質疑，內閣支持移除自動測速機是否是出於自身經歷。
他說：「這不禁讓人想知道，是誰在向省長遊說，要求將自動測速機從校區中移除。」
「可能是廳長？可能是工作人員？可能是他的家人？歸根結底，校區保障了孩子們的安全，有助於降低社區車速。」
塞賈內克表示，當時是否是廳長開車並不重要，並補充說「責任」在於廳長。
他說：「問責制很重要，透明度很重要。」
「無論是他們自己開車還是其他人，他們（很可能）在車內。我們必須確保人們不會到處隨意超速。超速每小時20、30公里，這是不可接受的。」
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