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【艾靈頓跨城線進入「載客服務示範」】最早通車日期料在11月
(2025/10/7)
【明報專訊】多市艾靈頓跨城線輕軌啟動關鍵測試，通車在望。
安省政府官員表示，艾靈頓跨城線（Eglinton Crosstown）輕軌（LRT） 的最後一個主要測試里程碑已於周二展開，這項歷時14年的工程可能即將迎來通車。
在接下來的30天內，一場「載客服務示範」（revenue service demonstration）將在全長 19公里、設有25個車站 的艾靈頓跨城線輕軌上進行。這次示範旨在表明系統運作符合設計，並可以開始載客。
儘管這項為期30天的測試已經開始，且調試工作仍在進行，但該線路何時能向乘客開放尚不清楚。
若沒有重大問題，最早的通車日期將是11月。然而，潛在的通車時間表已經多次推遲。除了最終的準備工作外，多倫多公車局（TTC） 也需要時間調整其地面路線和服務，以配合艾靈頓跨城線的營運。
在九月一次不相關的宣布中，都市聯通（Metrolinx） 總裁兼首席執行長林賽（Michael Lindsay）表示，在調試過程中發現了一些問題。
他當時表示，無論線路何時宣布準備就緒，服務都將是 逐步提升，而非一開始就達到最大運力。
林賽當時對記者說：「我們現在正在對系統進行的事情，就是在它們即將上線前立即需要做的。」
「你這樣做是一個負責任的擁有者。你這樣做是為了吸取渥太華輕軌的教訓。在土木基礎設施、信號或列車控制系統方面，已經沒有同樣的模糊空間。我們正在讓這個系統真正地經受考驗。」
他在九月表示，已發現 暖通空調（HVAC） 和通信系統偶爾出現問題。
林賽還說，制動系統的磨損比最初預期的要快，並補充說工作人員正在努力確定根本原因。
他說：「我承認發現我們必須解決的問題令人沮喪，但我很高興我們現在在這個試運行期間解決這些問題，而不是在人們嘗試乘坐這條線路時。」
當被問及在冬季條件下通車的可能性時，林賽此前承認將對軌道和車站實施「更積極的預防性維護制度」。
林賽說：「沒有一個截止日期說我們必須在加拿大嚴冬來臨之前開放，無法考慮它，但我們希望對這可能帶來的影響進行深思熟慮。」
當被問及是否存在擔憂時，他後來承諾艾靈頓跨城線將提供 「安全可靠」 的服務。
「是的，我們將確保這個系統在開放時是可靠的，並且它所提供的服務水平永遠不會被收回。」
艾靈頓跨城線的營運監督能力已於六月轉移至 TTC 交通控制中心。
艾靈頓跨城線的建設始於2011年，當時由前安省自由黨政府和不同的都市聯通管理層主導。它原定於2020年開放，但由於各種法律、建設和測試問題，以及與疫情相關的延誤，已多次推遲。
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