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【卡尼不排除修建一條通往卑詩省海岸新輸油管道】或解除油輪禁令
(2025/10/10)
【明報專訊】隨著聯邦政府致力於下一批重大項目，總理卡尼並不排除修建一條通往卑詩省海岸的新輸油管道，或解除如油輪禁令（tanker ban）和排放上限（emissions cap）等環境政策。
卡尼今日被問及他是否支持修建一條從阿爾伯達省通往卑詩省的輸油管道時，他表示：「本屆政府相信國家建設項目，無論是清潔能源還是傳統能源。」
他說:「這些項目有幾個特點：實質性的經濟利益，將我們經濟的不同部分聯繫起來。符合我們的氣候目標，以及為原住民帶來的利益和參與。因此，這些要素可以聚集在一條通往西海岸的輸油管道中。」
最近*阿爾伯達省省長戴思敏（Danielle Smith）與卑詩省省長尹大衛（David Eby）就阿爾伯達省提出的作為一條從其省份通往卑詩省海岸的管道的初始倡議者一事，公開意見不合。
本月早些時候，戴思敏表示她的省份將承諾撥款1,400萬元，資助管道的初始規劃階段，這導致伊比尖銳地批評她的提議「不是一個真正的項目」，並「令人極度震驚」。
戴思敏後來回擊尹大衛，稱他的反對是「不符合加拿大的」和「違反憲法的」。
周一，戴思敏在渥太華會見了卡尼，並表示總理承諾將在格雷杯（Grey Cup）舉行之日（即11月16日）之前，就阿爾伯達省的管道提案達成協議。
卡尼設定了自己的截止日期，要在該日期前公布第二階段的重大項目。
在周四的一份聲明中，戴思敏重申，她預計與聯邦政府的諒解備忘錄（MOU）將在格雷杯前完成。阿爾伯達省隨後計劃「明年初」向重大項目辦公室（MPO）提出申請。
卡尼今日回應與能源與自然資源部長天河山（Tim Hodgson）周四在參議院質詢期間的評論形成了對比。
當被問及省級分歧時，天河山表示：「你需要你所穿過轄區的支持。」
「如果他們想建設，那是阿爾伯達省和卑詩省之間的事情。我們已經說過，我們將成為這三方討論中的建設性參與者。阿爾伯達省有一些工作要做。」
戴思敏的管道提案將要求聯邦政府解除目前的油輪禁令，該禁令於2019年頒布，禁止載有超過12,500公噸原油或持久性油料的油輪在卑詩省北海岸的港口停泊、裝載或卸載。
戴思敏表示，她正在尋求的與聯邦政府的諒解備忘錄「包括移除、排除或徹底修改那些趕走我們能源行業私人投資的糟糕法律」。
當記者周五明確問及他是否正在考慮廢除油輪禁令或排放上限時，卡尼回答：「要看情況。」
他說：「本屆政府感興趣的是結果，而不是目標。我們想看到成果。我們想看到低碳的傳統能源、低碳的採礦業、低碳的製造業，因為這將是競爭力的驅動力。」
卡尼也形容他與阿爾伯達省的討論是「建設性的」和「聚焦於成果的」。
他補充說：「這絕對是清楚的，我們與所有倡議者、例如與阿爾伯達省的所有討論，都包括了實質性的碳捕集與封存以及傳統能源項目。」
聯邦政府表示「致力於在2050年實現淨零排放」，但對其目前的2030年和2035年排放目標則不那麼明確。
預計卡尼將於今年秋季公布一項新的氣候競爭力策略。
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