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港大機械工程系助理教授黃明欣及其團隊研發的超薄鋼材,柔韌度及堅固程度高,用來製造汽車可提升撞車時的安全程度。(港大提供)
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港聞
 港大創超輕薄車鋼 耗油廢氣減兩成

【明報專訊】汽車耗油及廢氣量很大程度與汽車重量有關,港大研發出超輕、超薄鋼材,製造出來的汽車可輕約30%、節省約20%燃油及減少20%廢氣排放,校方期望新鋼材製造的環保汽車可於5年內面世。

港大機械工程系助理教授黃明欣及其團隊研發了兩款新鋼材,以具備同樣強度和塑性計算,現有鋼材厚度為2.02毫米,新鋼材僅1毫米。研究團隊形容,該汽車鋼提早10年,達到美國能源部與通用汽車就未來汽車物料提出的技術目標,是全球最先達到該目標的團隊之一。

韌性強 撞車吸震減損傷

其中一種新發明為「高強高塑相變誘導塑性鋼」,其抗拉強度提高50%,即面對撞擊時更能保持不斷裂;研究成果正申請一項美國專利。研究團隊又在鋼料中加入納米結構,開發出了另一種優質的「高強高塑性納米孿晶鋼」,除抗拉強度高,其抵抗變形能力及柔韌性亦較高,意味撞車時鋼材可吸收震盪,減少損傷。

黃指出,以相同的碰撞安全條件計算,使用這兩種新的汽車鋼,可使汽車減重約30%、節省約20%燃油和減少約20%的廢氣排放。使用兩款新鋼材生產汽車,成本與用現有的汽車鋼相若;新鋼材均可利用鋼廠現有的設備大規模生產,只需設計新的電腦軟件配合生產程序,期望5年後可推出市場。

 
 
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