中國多重保險 護印度洋出海口

[2015.11.09] 發表

中國對緬甸今屆大選非常重視,事前先後邀請總統登盛、人民院議長瑞曼和反對派領袖昂山素姬訪華。廣州暨南大學東南亞研究所教授林錫星向本報解釋,緬甸是中國「一帶一路」計劃下的印度洋關鍵出海口,中方計劃投資的中緬高鐵和皎漂(Kyaukpyu)深水港,都是戰略的一部分。對北京而言,倘若能夠在印度洋取得出海口,資源運輸將有望繞過馬六甲海峽,可帶來實際的戰略利益。

日投資緬農業股市 成主要對手

中國2009年宣布援助位於緬甸西部若開邦的皎漂深水港,同時研究投資連接皎漂與昆明的中緬高鐵和油氣管道。不過發展未如想像中順利,尤其是中緬鐵路去年暫緩推動,更是一大打擊。北京顯然未放棄,甚至主動接觸和拉攏地方領袖,路透社近日便引述若開民族黨(ANP)主席埃貌稱,7月曾獲中方邀請訪華,獲告知是執政USDP和全民盟以外北京唯一接觸的民族政團,「想要什麼,可以隨便提出」。ANP有機會取得若開邦執政權。

緬甸對外改革開放,中國需要與其他國家爭奪投資影響力。林錫星認為,中國在這方面的主要競爭者是日本,雖然美國致力與緬甸交好,但經濟上實際投資不會很大,與緬甸關係較密切的印度亦然,反觀日本主要投資於農業、城市規劃和股票市場等,影響力比較大。日本首相安倍晉三前年出訪緬甸,宣布免除緬甸債務和追加新一輪貸款和援助,並參與開發仰光近郊的迪拉瓦經濟特區開發。印度則投資開發天然氣田,並參與開發若開邦另一深水港實兌。

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