倘暫停工 涉48億成本
[2016.02.28] 發表
【明報專訊】政府明日將與港鐵高層召開緊急會議，全面檢討工程進度及停工的可能性。據運房局估算，暫停工程將帶來48億元額外成本，就算最後高鐵爛尾，港府也需額外申請106億元結束項目。
2月初，港鐵主席馬時亨曾表示立法會需要在2月底前完成審議，若未能通過撥款，需在3月通知承建商停工。
政府早前對高鐵香港段的撥款額為650億元，由於需預留停工的額外開支，故不能待上述撥款耗盡後才停工。按港鐵與政府協議，港鐵最多可容許工程暫停約6個月(180日)，如按停工每月要2.33億元，停工6月涉13.98億元開支。如6個月後不復工，政府與港鐵終止合約，需額外賠償港鐵34億元。所以，高鐵停工前需預留48億元。
如高鐵在中止工程後復工，需於2至3年內重新招標，其間要做保護工程，加上勞工物料漲價，路政署的監核顧問估計如重啟至完工，需額外282億元，意味最終高鐵總造價將達932億元。
更多港聞
周三再審版權例 泛民擬提休會待續 蘇錦樑批「沒給我機會」 促再想清楚
【明報專訊】政府表明立法會審議《2014版權（修訂）條例草案》下周五不通過便會「作罷」，泛民更有意再令「死線」提前，正構思在周三大會提出「休... 詳情
【明報專訊】亞視陷入財困，有員工引述管理層消息稱，新投資者司榮彬昨日開會提出兩個裁員方案，分別為先解僱所有員工，再重新聘請小部分人；或由管理...
詳情
80後辭工闖世界 踏遍50國 「我哋唔係為買樓而生存」
【明報專訊】日前病逝的著名股評人曹仁超，曾以金句勸勉年輕人「不要讓500呎綁住你的青春」，今年27歲的Mars便是實踐這金句的「人版」。自小... 詳情
【明報專訊】旅程就如人生，總是福禍難料。歷時數百天的旅程，Mars遇上不少驚險事件。他在阿富汗因為想節省旅費，放棄搭飛機，改循陸路，結果遇上...
詳情
相關新聞
