機師要求百分百可靠

[2016.03.22] 發表

【明報專訊】新空管系統AT3一直被揭發出現多項問題,包括系統在測試時未能適時發出飛機近距警示;雷達顯示器出現影像陰影痕[;界面顯示的航班資料與所屬飛機的圖像,經常被其他航班資料隔開等。民航處在文件上承認,新系統與現有空管系統在運作模式上有重大改變,處方已於本月開始增加空管人員培訓,提升操作水平。

新系統曾被揭問題多

本身是飛機師的公民黨譚文豪表示,處方分階段啟用新空管系統的做法合理,但他認為始終涉及兩套不同的空管系統,處方需確保在分階段使用期間,新舊系統的資料轉移上做到完全同步,以做到銜接順利。他相信,處方初期會先培訓較資深的空管人員使用新系統,但需留意空管人員的工作是輪更當值,最好確保熟悉新系統的空管人員在分階段使用期間,不會調往至使用現有系統的崗位,「用開新用唔番舊」,並促請處方需確保新系統百分百安全可靠後才啟用。

民航處在文件上指空管人員是否準備就緒,是新空管系統能否有效運作的重要關鍵,民航處稱至今已為空管人員提供約30項空管運作訓練課程,本月起會再增加訓練課程,包括現正進行模擬試行,讓前線空管人員利用新系統,模擬實時航空交通管制運作。

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