政府無意港鐵股息補貼票價 張炳良稱「食阿公」減效率 不擬回購

[2016.04.08] 發表
運輸及房屋局長張炳良表明,以港鐵派發給政府的股息補貼車費並不可行,將影響公共交通營運效率,他又強調當局無意回購港鐵。(郭慶輝攝)
有政黨近日提出,政府應將港鐵派發的股息補貼票價,減輕市民負擔。公民黨郭家麒昨於立法會財務委員會特別會議上指出,政府將用錢補貼公共交通包括港鐵及巴士等,又指港鐵可加可減機制對基層市民不公,當局應汲取領展的教訓,回購港鐵。(資料圖片)

【明報專訊】政府早前要求港鐵提早檢討票價調整機制,有意見指當局應利用港鐵向政府的派息補貼車費,甚至回購港鐵。運輸及房屋局長張炳良昨首次表明,補貼不可行,亦強調當局無意回購港鐵。

港鐵主席馬時亨早前接受本報專訪時建議,政府以港鐵派發的股息補貼車費,紓緩市民車費負擔。民建聯等團體近日亦提出類似訴求。公民黨郭家麒於立法會財務委員會特別會議上指出,最近有風聲透露,政府將用錢補貼公共交通,包括港鐵及巴士等,他要求當局交代有關做法。另外他認為港鐵票價可加可減機制對基層市民不公,當局應汲取領展的教訓,回購港鐵。

指票價盈利不掛u 市民「條氣唔順」

張炳良強調當局無意回購港鐵,認為並非最有效運用公帑的方法。他又指不清楚政府補貼車費的「風從哪堥荂v,但肯定不是從他而來。他強調港鐵派發予政府的股息為公帑一部分,須按公共政策優次分配資源,不應用作補貼車費。他又說外國經驗亦說明補貼「行唔通,因為有補貼就可以『食阿公』,更加無效率」。政府早前要求港鐵提早檢討票價調整機制,張炳良說市民並非只純粹關心機制的設計,而是因票價與港鐵盈利並非掛u,「條氣唔順」,當局會再檢視。

將研優化居屋銷售程序

另外,市建局首個資助房屋項目「煥然壹居」銷情不佳,工聯會王國興批評煥然壹居折扣率不能回應市場現G,關注當局會否汲取經驗,改善居屋銷售。張炳良回應,居屋訂價要根據市民能力方程式,將研究優化銷售程序,日後推出其他房屋項目時,將訂價及售樓之間的時間縮窄,更貼近市G。民建聯梁志祥則指近月樓價回落,私人樓宇落成量亦增加,關注政府會否考慮取消或改變雙辣招政策。張炳良回應指雙辣招是穩定市場措施之一,政府不希望市場大起大落,但任何措施要以經濟環境考慮,政府會密切跟進樓價趨勢。

公民黨梁家傑關注領展將公屋商場及街市服務外判後問題叢生,部分街市更被改建為商場,令居民無足夠設施使用。張炳良回應指房委會將物業出售後,容許領展在業務上有自主權,政府及房委會並無角色。然而有關物業用途仍須遵守地契限制,亦要向非牟利機構提供優惠租金,若違反地契,當局會採取法律行動。

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