【明報專訊】安省理工大學(UOIT)副教授胡韋格(Daniel Hoornweg)昨天稱﹐安省如果採用包括增加使用天然氣和電動車在內的交通新舉措﹐到2050年﹐將可節省760億元的汽油開支﹐並能明顯減少溫室氣體排放。
他昨天是在安省能源協會舉行的「演講者系列」午餐會上﹐做這些表示的。他主持進行的報告﹐叫做「探討安省替代交通選擇﹕電動和天然氣車輛」。
他昨天稱﹐「建議的舉措包括轉向更清潔、更安全和更支付得起的能源方式﹐到2050年﹐將可節省汽油開支760億元﹐和減少1億噸的溫室氣體排放。
他們採用從2050年綜合回視的方式﹐進行課題研究﹐得出結論說﹐汽車能源轉向清潔和較低成本的長期努力是可行的﹐其中私家車應使用電力能源﹐而重型貨車則採用天然氣能源。
胡韋格表示﹐「一些城市的巴士車隊﹐和私人的貨車公司﹐都已經從柴油轉到使用液化天然氣」。
他說﹐在交通運輸量密集的地方如安省南部﹐天然氣更是具備較高的成本效益。天然氣「價格更便宜﹐排放更乾淨﹐可以大幅度減少溫室氣體排放」。
安省能源協會也認為運輸業需要轉換能源﹐使用更多的液化天然氣﹐和壓縮天然氣﹐這樣可明顯改善安省運輸業的排放紀錄。
能源協會會長赫格德(Bob Huggard)表示﹐「運輸業帶來安省最大的溫室氣體排放。減少這方面的排放﹐對達到省府減少排放量的目標﹐具有重大意義」。
胡韋格昨天說﹐安省減少交通運輸的溫室氣體排放﹐潛力很大。
目前﹐大多區交通總量中﹐公交使用量僅為15%﹐私人汽車達到78%。2009年﹐大多區擁有360萬輛汽車﹐估計到2050年﹐將達到570萬輛。
其中﹐重型貨車2009年為52.7萬輛﹐估計到2050年增加到87.5萬輛。自從1990年以來﹐貨車、客貨車和SUV等能耗大、溫室氣體排放超過小車一倍的大型車輛﹐增加了2.5倍。
因此﹐增強公共交通、尤其是快速公交﹐具有迫切的需要。
此外﹐他稱﹐佔加拿大出口第1位的是汽車和零部件﹐而並非人們想像的是汽油和石油。因此在全球轉向使用清潔能源的趨勢中﹐加拿大汽車和零部件也需要適應此一轉變。
昨天稱﹐安省如果採用包括增加使用天然氣和電動車在內的交通新舉措﹐到2050年﹐將可節省760億元的汽油開支。(余曦攝)');){kind=small}
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