【明報專訊】深圳地鐵26日率先在部分路線試推女士優先車廂，惟反應似乎未如理想，不少乘客表示未感受到功效，而且認為指引不足，難以令人發現，有人更直言：「大家還是正常排隊上車，沒什麼變化」。深圳地鐵方面表示，希望透過設置優先車廂向全社會提倡「女士優先」的理念，以及培養男士的紳士風度。
深圳地鐵職員表示，女士優先車廂並非對男女乘客進行強制隔離，而是倡導在擁擠的情況下，男士發揚紳士風度讓女性優先。在上下班的繁忙時間，地鐵公司會在優先車廂附近加派職員疏導，客流較大時不會禁止男乘客進入，以最大限度利用列車空間。地鐵又指，有關路線在設置女士優先車廂後，供有需要人士使用的愛心座位仍會保留給有需要的乘客使用。
為方便乘客識別，深圳地鐵在月台幕門及車廂內門楣都貼上粉紅色的女士優先車廂標識，而站內亦有廣播介紹。
不過內地記者發現，女士優先車廂內有不少男乘客，其中在地鐵4號線會展中心往福田口岸的一班列車上，優先車廂共有17名乘客，其中9名為男乘客，8名女乘客。
不少女乘客雖然支持設立優先車廂，但對於其他乘客的自覺性仍有憂慮。乘客林女士認為，優先車廂並未起到實質作用，男士未有因而轉到其他車廂排隊，車上亦未有讓座給女性等能夠體現「女性優先」的行為。
乘客張女士則表示，女士在夏天會穿得較清涼，遇到「鹹豬手」亦束手無策，故支持設立優先車廂；但擔心在上下班繁忙時間，優先車廂會「打回原型」。
有「誤上」女士優先車廂的男乘客則一臉尷尬，「大家都是上了車才發現有這麼一個變化。」同時有不少男乘客對此表示支持，認為優先車廂像關愛座一樣，是對女性尊重的表現，但坦言乘客仍需時間適應。
據了解，優先車廂的概念最先是由廣東省政協提出，經省市政協及深圳地鐵公司的研究，並借鑑國際上部分城市設置女性車廂的經驗，結合深圳地鐵客運量、滿載率等實際條件，制定實施方案後，再向政府主管部門批准。
對於地鐵公司想以此機會提倡「紳士風度」，大多男乘客均表示贊同及理解。乘客陳先生表示，雖然地鐵未有強制必須「女士優先」，但他還是會發揚紳士風度；另一名乘客男吳先生則認為，如果地鐵公司政策執行得宜，沒有浪費車廂空間的話，則贊成其做法。
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