【明報專訊】港鐵昨起舉行開放日，首次讓公眾參觀高鐵車廂。有市民說，一等座較內地寬敞，「一地兩檢」亦可免卻機場長時間的出入境手續；有市民則指行李架偏小和無餐車。港鐵公司總經理(高速鐵路)鄧維勇稱，工程完成逾九成五，預料下年第三季通車。同場有團體抗議政府「一地兩檢」方案。 港鐵昨日起一連兩日開放石崗列車停放處，讓早前在網上參與遊戲的約4000名公眾參觀高鐵車廂。以往在紅磡乘直通車到廣州的郭小姐認為，香港段高鐵一等座較內地寬闊，行車時間較直通車快，「一地兩檢」亦免卻機場近兩小時的出入境手續，票價若訂於250港元會選擇乘搭，但通車初期因習慣或會繼續乘搭直通車。另一到場參觀的黃小姐認為，高鐵沒有如日本列車般的餐車，而且行李架偏小。 車廂有熒幕中港插頭 港鐵公司總經理(高速鐵路)鄧維勇稱，高鐵工程完成逾九成五，9列列車約兩個月前抵港，香港與內地聯合測試暢順，正試行路軌和信號系統等設備，速度達每小時200公里，預料今年底或明年第一季完成測試，2018年第三季通車。每列列車共8卡車廂579座位，第1卡及第8卡為一等座，一排為兩個二人連位，附有腳踏及閱讀燈。二等座以二連位及三連位為一排，共511座。兩類座位均可轉動，以適應行車方向，底部設有香港及內地制式插座，車廂內設置熒幕。 關注組斥逃避諮詢 一地兩檢關注組昨到場抗議，建議改在內地福田車站設置「一地兩檢」口岸。運輸及房屋局長陳帆早前向立法會提交發言「擬稿」，批評關注組方案無新意和不切實際。關注組副召集人姚松炎指出，政府知道自己方案「一定輸」，故逃避討論和諮詢，「一言堂」推香港「一地兩檢」，在內地實施「一地兩檢」不會破壞一國兩制，是「雙贏」的方案。
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