新幹線轉向架龜裂因強度不足
[2018.03.01] 發表
日本東海道．山陽新幹線一列火車去年12月發生轉向架龜裂意外，JR西日本公司昨日表示，轉向架鋼材厚度可能比原設計薄了2.3厘米。日本放送協會(NHK)報道，轉向架使用的鋼材底部，原設計最薄處須有7厘米厚，但出問題的轉向架被削薄至4.7厘米，疑因強度不足產生龜裂。
川崎重工表示，當時是為跟其他零件組合才削薄鋼材調整尺寸，又承認這是不被允許的。JR西日本共有100個鋼材被削薄的轉向架，經超音波檢查後，其中6座有問題，已經更換；目前可使用的轉向架強度雖沒問題，但未來將陸續更換。(中央社)
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