【明報專訊】在未來25年內，預計將有5.6萬人遷移去密市的湖岸社區，雖然市府正想辦法，以緩解日趨擠塞的湖岸道路交通問題，但時間和資金的缺乏，卻很可能在Lakeview社區人口增加之前，讓問題得到解決。
密市政府城市經理貝克(Janice Baker)則明確表示：「我們沒有足夠的財力來自己做這件事。」
今年4月18日的密市市議會上，就湖岸聯通社區的總體規劃進行了一次教育會議。該規劃是密市政府要滿足未來25年湖岸社區生活和工作的人員的流動需求。
密市交通項目負責人瓦德斯羅斯(Mark VanderSluis)表示：「如果沒有對交通網絡進行任何改進，對所有的道路使用者來說，湖岸社區的擠塞情況將會惡化。」
經過一系列公眾諮詢後，密市提出了一些建議來幫助管理最繁忙的幹道。其中包括：沿湖岸的快速道，從原帝國石油廠區到長途GO火車站的高速巴士，專用自行車道，改進的行人連接和交叉路口的重新配置等。
瓦德斯羅斯還指出加強與多倫多市連通的重要性，為實現這一目標，該市建議將多市公車局(TTC)的有軌街車線，延伸到佔地72英畝的密市原帝國石油廠區。但這一想法與密市市長康寶麗(Bonnie Crombie)的計劃並不合拍。
「我不喜歡公車局街車進入密市的想法。這是多倫多的象徵，而不是密市的象徵。」康寶麗表示，她要求市府工作人員考慮興建Hurontario輕軌線計劃，它可以沿着湖濱路東西延伸，也會進入長途GO火車站。
她還指出，密市的兩個重要重建項目，原帝國石油廠區和Lakeview社區，還有幾年時間就要開始破土動工。
根據規劃，原帝國石油廠區內將要興建2500個住戶單位，以容納約5000名居民。而Lakeview社區則要發展一個佔地177英畝混合性社區，為2萬人提供居住地，並為8000人提供就業機會。為此，市府需要在工程動工之前先解決交通問題。
但正如貝克所說，密市已經有一系列的交通和基礎設施需求，以及優先於Lakeview社區計劃被拖延，其中就包括了登打士街路線和Hurontario輕軌。
康寶麗表示：「市府如何籌集資金並支付更高的公共交通基礎設施的方式，需要一些實質性的改變，以便讓我們能夠在相同時間段內實現這一目標。」
而瓦德斯羅斯則認為，在Lakeshore社區項目全面展開之前，至少還要15年的時間。
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