治濤 通用旗下的Cadillac將引進歷來首款雙渦輪增壓V8引擎，作為最新款CT6 V-Sport四門跑房車的心臟，為該品牌在賽車運動上邁進新里程。 這款V8引擎是以細容積作為發展基礎，它的容積只有4.2公升，在配合雙渦輪增壓技術下可發出550匹馬力和627磅呎扭力。若以動力密度來計算，這台V8引擎的馬力高達131匹/公升，令到CT6 V-Sport跑房車的性能再創新高峰。 這款4.2L Twin Turbo V8引擎的核心是採用“hot V”的布局，將渦輪增壓器安裝在傳統V8引擎汽缸頂的進氣及排氣系統的原有位置，這種設計可消除渦輪增壓滯遲表現，以及縮小引擎的體積。傳統渦輪增壓引擎是在汽缸頂的汽門注入壓縮空氣，然後再由較低的汽門經過歧管注入渦輪增壓器。至於Cadillac的hot V設計是將空氣從較低的汽口進入汽缸，然後從頂部的汽口注入渦輪增壓器內。 這款引擎的雙渦流渦輪增壓器的中置冷卻器採用水冷式，其操作原理與汽車水箱相同，能把進入汽缸的壓縮空氣先冷卻，因為冷空氣的密度比較低，從而使在同等空間內的氧氣量增加，因而提升燃爆效果，增加動力。
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