知識寶庫：高速磁浮列車
【明報專訊】◆新聞撮要
經5年時間研發，由中國中車研製、具完全自主知識產權、最高時速達600公里的高速磁浮交通系統正式落成，並於2021年7月在山東青島出廠。
新華社引述高速磁浮項目技術總師、中車四方股份公司副總工程師丁叁叁稱，此次落成的高速磁浮交通系統的基本原理是利用電磁吸力使列車懸浮於軌道，實現無接觸運行。央視報道，這是世界首套設計時速達600公里的高速磁浮交通系統，象徵中國掌握了高速磁浮成套技術和工程化能力，將填補航空時速約800至1000公里和高鐵時速約350公里之間的空白。
3.5小時往返京滬
丁叁叁2019年5月表示，按實際旅行時間計算，在1500公里運程範圍內，高速磁浮是最快的交通方式，「以北京至上海為例，加上旅途準備時間，乘飛機需要約4.5小時，高鐵需要約5.5小時，而高速磁浮僅需3.5小時左右」。中車設計師張志強2019年12月表示，高速磁浮列車具有速度快、啟動加速度大、爬坡能力強等優點，既可在長途幹線發揮速度優勢，也適用於中短途快啟快停應用，大幅提升城市往返效率。
不過，磁浮鐵路建設成本十分高昂，浙江省2020年公布滬杭磁浮預計總投資約860億元(人民幣，下同)，以兩地距離約180公里計，每公里造價4.7億元，遠遠超過內地高鐵每公里平均造價。
．相關課題：近年國家在不同領域取得的成就；綜合國力的提升．
◆基礎知識
．高鐵 vs. 磁浮列車(表)
◆中國磁浮列車發展(圖表)
●知政策
目標2035年成交通強國
十四五規劃和2035遠景目標中提出加快建設「交通強國」。中共中央、國務院2021年2月印發《國家綜合立體交通網規劃綱要》(綱要)，提出2035年建成「全國123出行交通圈」(都市區1小時通勤、城市群2小時通達、全國主要城市3小時覆蓋)及「全球123快貨物流圈」(國內1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達)。綱要首次在國家層面規劃非輪軌技術的交通應用，提出研究推進超大城市間高速磁浮通道佈局和試驗線路建設。
內地多個城市已將磁浮鐵路納入規劃。2020年，浙江省《省綜合立體交通網規劃》徵求意見稿提出建滬杭磁浮列車等工程，滬杭磁浮預計總投資約860億元人民幣，設計時速600公里。2020年雲南省亦計劃興建昆明至麗江高鐵，擬採用高速磁浮制式建設。此外，海南省也曾提出將時速600公里的高速磁浮列車作為海口至三亞軌道交通項目規劃備選方案之一。
●關港事
高速磁浮車納粵2035規劃
．廣深磁浮列車預計路線(圖)
廣東2021年2月發布的「2020-2035年國土空間規劃」，明確提出預留京港澳高速磁浮、滬(深)廣高速磁浮兩條高速磁浮通道。廣深高速磁浮鐵路規劃圖顯示預留路線將以廣州東站為起點，經南沙一路南下，跨過珠江口後進入深圳寶安和前海，再由大致與深圳灣通道平行的方向和位置進入香港西九龍。倘以列車設計時速600公里推算，約20分鐘可由廣州抵達香港。中山大學港澳珠三角研究中心退休教授鄭天祥表示，中國的第一條高速磁浮城際線「很有可能在深圳或者香港選一個地方建站，直接到上海或北京」。
●知識增益
「八縱八橫」高速鐵路網
2016年7月國家發改委修編《中長期鐵路網規劃》，提出2030年完成「八縱八橫」高速鐵路網的目標，2020年9月央視報道主要網絡已建七成。
．「八縱」高速鐵路通道(圖)
．「八橫」高速鐵路通道(圖)
◆相關數據
各國高鐵總里程排名(圖)
■關鍵字
基礎建設(infrastructure)
硬實力(hard power)
磁浮列車(Maglev)
●答一答
(1) 以下哪項不是文中提及《國家綜合立體交通網規劃綱要》相關內容？
A. 實現全國123出行交通圈
B. 實現全球123快貨物流圈
C. 建設「八縱八橫」高速鐵路網
D. 在國家層面規劃非輪軌技術的交通應用
(2)以下哪項不是中國高速磁浮列車技術的優點？
A. 啟動加速度大
B. 成本較高鐵低
C. 路軌壽命較高鐵長
D. 列車壽命較高鐵長
(答案見另文)
[智學公民 第3期]
